氧化鈦式氧傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示。它的內(nèi)部有兩個(gè)氧化鈦元件。一個(gè)是多孔性的二氧化鈦陶瓷，用來感測(cè)排氣中的氧含量；另一個(gè)是實(shí)心的二氧化鈦陶瓷，用來作加熱調(diào)節(jié)，補(bǔ)償溫度的誤差。傳感器外面套有帶孔槽的金屬防護(hù)套。傳感器接線端用橡膠作密封材料，防止外界氣體滲人，它一般安裝在排氣歧管或尾管上。 氧化鈦式氧傳感器是利用二氧化鈦（TiO2）材料的電阻值隨排氣中氧含量變化的特性制成的，所以又稱電阻型氧傳感器。純凈的二氧化鈦在常溫下是一種電阻很高的半導(dǎo)體，在它的表面一旦缺氧，其晶體出現(xiàn)空缺，產(chǎn)生更多的電子，使電阻大大降低。氧化鈦式氧傳感器正是利用這一特性來檢測(cè)排氣中的氧含量。 由于二氧化鈦半導(dǎo)體材料的電阻會(huì)隨排氣中氧濃度的變化而變化，所以氧化鈦式氧傳感器的信號(hào)源相當(dāng)于 一個(gè)可變電阻。該傳感器的輸出特性，如圖2所示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣濃（A/F小于14.7）時(shí)，排氣中氧 含量少，氧化鈦管外表面氧很少，二氧化鈦呈現(xiàn)低電阻；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣?。ˋ/F大于14.7）時(shí)，排氣中氧 含量多，氧化鈦管外表面氧濃度大，二氧化鈦呈現(xiàn)高電阻。從圖2可知，氧化鈦式氧傳感器的電阻在混合氣 空燃比14.7（過量空氣系數(shù)λ約為1）時(shí)產(chǎn)生突變。 圖1 二氧化鈦式氧傳感器的結(jié)構(gòu)圖 2 氧化鈦式氧傳感器的輸出特性1鈦管；2殼體，3護(hù)套；4接線端子；5加熱元件；6傳感器護(hù)管 氧化鈦式氧傳感器有兩個(gè)電極，一個(gè)是信號(hào)正極，一個(gè)是信號(hào)負(fù)極。為了使氧化鈦式氧傳感器能迅速達(dá)到 它的工作溫度（300℃）而投入工作，在氧傳感器內(nèi)部有熱敏電阻加熱元件對(duì)它進(jìn)行加熱，以保持氧化鈦式 氧傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中的溫度保持恒定。 歡迎轉(zhuǎn)載，信

氧化鋯式氧傳感器主要由氧化鋯（ZrO2）、和護(hù)套組成，如圖1所示。氧化鋯式氧傳感器有加熱式的和非 加熱式的兩種?，F(xiàn)代轎車大部分使用加熱式的氧化鋯式氧傳感器。加熱式的氧傳感器在鋯管中間有加熱棒， 鋯管是由陶瓷體制成、固定在帶有安裝螺紋的固定套中。導(dǎo)人排插入排氣管中，它的內(nèi)表面與空氣相通，外表面與廢氣相通。鋯管的內(nèi)、外表面覆蓋一層多孔性鉑膜作電極，為防止廢氣腐蝕鉑膜，在鋯管外表面的鉑膜層上覆蓋一層多孔陶瓷層，并有一個(gè)防護(hù)套管，套管上開有槽口或孔。氧傳感器的接線端有一個(gè)金屬護(hù)套，上面開有孔，使鋯管內(nèi)表面與空氣相通，電線將鋯管內(nèi)表面鉑極經(jīng)絕緣套從傳感器引出。 氧化鋯式氧傳感器的工作原理如圖2所示。鋯管的陶瓷體是多孔體，氧氣可以滲入該多孔體固體電解質(zhì)內(nèi) 。溫度較高時(shí)，氧氣發(fā)生電離。只要鋯管內(nèi)（大氣）外（廢氣）狽刂氧含量不一樣，存在氧濃度差，則在固 體電解質(zhì)內(nèi)部氧離子從大氣一側(cè)向排氣一側(cè)擴(kuò)散，使鋯管形成微電池，在鋯管鉑極間產(chǎn)生電壓。當(dāng)混合氣稀 時(shí)，排氣中氧含量多，兩側(cè)氧濃度差小，產(chǎn)生的電壓?。划?dāng)混合氣濃時(shí)，排氣中氧含量少，CO、HO、H2的 含量較多，這些成分在鋯管外表面的鉑的催化作用下，與氧發(fā)生反應(yīng)，消耗廢氣中殘余的氧，使鋯管外表面 氧濃度變成零，這樣使得鋯管內(nèi)、外兩側(cè)的氧濃度差突然增大，兩極間產(chǎn)生的電壓也增大。因此，氧傳感器 產(chǎn)生的電壓在過量空氣系數(shù)λ＝1時(shí)產(chǎn)生突變，λ＞1時(shí)，氧傳感器輸出電壓幾乎為零，λ＜1時(shí)，氧傳感器 輸出電壓接近1V，如圖2所示氧傳感器電壓特性。在發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣閉環(huán)控制過程中，氧傳感器相當(dāng)于一個(gè) 濃度開關(guān)，根據(jù)混合氣空燃比的變化向ECU輸入寬度變化的電脈沖信號(hào)，EC

當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接收不到正確的氧傳感器的電壓信號(hào)，ECU無法對(duì)混合氣的空燃比進(jìn)行調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作在最佳狀態(tài)，燃油和有害氣體的排放量將增加。對(duì)于桑塔納2000型轎車可以使用V． A，G1551或V.A.G1552故障診斷儀，通過故障診斷插座讀取氧傳感器的有關(guān)信息。桑塔納2000GLi轎車氧傳感器工作電路，如圖1所示。 檢測(cè)氧傳感器主要是檢查加熱電源電壓和氧傳感器的信號(hào)輸出電壓，如表1所示。如果電壓值不符合規(guī)定，說明傳感器損壞，應(yīng)當(dāng)更換。 當(dāng)檢查電阻時(shí)，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下ECU和傳感器的線束連接器，檢查測(cè)試兩連接器上各端子間電阻，應(yīng)符合表1規(guī)定。如果電阻過大或?yàn)闊o窮大，說明線束端子接觸不良，應(yīng)進(jìn)行維修。 圖1 氧傳感器工作電路11加熱元件正極；2加熱元件負(fù)極；3氧傳感器信號(hào)負(fù)極，4氧傳感器信號(hào)正極 表 桑塔納2000GSi型轎車氧傳感器的檢測(cè) 歡迎轉(zhuǎn)載，信息來源ic37網(wǎng)（au-range.com）

桑塔納2000GSi型轎車使用的氧傳感器與桑塔納2000GLi型轎車使用的氧傳感器型號(hào)相同，都是G39，結(jié)構(gòu)也相同，都是氧化鋯型氧傳感器，因此檢測(cè)內(nèi)容也相同。對(duì)于桑塔納2000GLi型轎車氧傳感器的檢測(cè)，按常規(guī)方法進(jìn)行檢測(cè)，說明如下。 圖1桑塔納200GLi、2000GSi等轎車氧傳感器連接器插頭與插座，圖2為桑塔納2000GSi型轎車氧傳感器工作電路。 圖1 桑塔納2000GSi等轎車氧傳感器連接器插頭與插座 圖2桑塔納2000GSi型轎車氧傳感器工作電路1加熱元件正極；⒉加熱元件負(fù)極；3信號(hào)電壓負(fù)極；4信號(hào)電壓正極 ①加熱元件電阻檢查。桑塔納2000GLi、2000GSi、捷達(dá)GT、GTX型轎車氧傳感器導(dǎo)線連接器插頭與插座上各端子的位置在圖1已經(jīng)標(biāo)明。加熱元仵電阻值常溫下為1～5Ω，溫度上升很少時(shí)，電阻值會(huì)上升很大。所以在室溫下，可用萬用表檢測(cè)。檢測(cè)時(shí)，拔下傳感器線束連接器插頭，檢查1與2端子間電阻，應(yīng)為1～5Ω。如果常溫下電阻值為無窮大，說明加熱元件斷路，應(yīng)更換氧傳感器。 ②電源電壓檢查。氧傳感器的加熱元件需用電源進(jìn)行加熱，當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)后，燃油泵繼電器觸點(diǎn)接通時(shí)，加熱元件的電源即被接通。在檢測(cè)加熱元件電壓時(shí)，應(yīng)拔下傳感器連接器插頭，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查氧傳感器連接器插頭上1與2端子間電壓，應(yīng)不低于11V。如果沒有電壓，說明熔斷器或斷路繼電器觸點(diǎn)接觸不良，應(yīng)進(jìn)行檢修。 ③電壓信號(hào)檢查。檢查氧傳感器電壓信號(hào)時(shí)，應(yīng)連接好傳感器連接器插頭與插座，用數(shù)字式萬用表測(cè)量傳感器3與4端子。接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，電壓信號(hào)應(yīng)為0.45～0.55V；當(dāng)踩下加速踏板，供給濃混合氣時(shí)，電壓信號(hào)應(yīng)

雷克薩斯LS400發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的左列和右列各安裝有兩個(gè)主、副氧傳感器。主氧傳感器帶加熱裝置，安裝在 前面；副氧傳感器不帶加熱裝置，安裝在后面。它們的功能就是用于監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，控制空燃比。圖 是氧傳感器的結(jié)構(gòu)與輸出特性圖。 圖1 氧傳感器的結(jié)構(gòu)與輸出特性 主、副氧傳感器結(jié)構(gòu)相同，它們都是用二氧化鋯和鉑制成。在二氧化鋯的內(nèi)、外表面涂有鉑層，在氧傳感器的內(nèi)側(cè)通大氣，外側(cè)與排氣接觸。在廢氣溫度高達(dá)400℃以上時(shí)，二氧化鋯內(nèi)表面氣體中氧濃度與外表面廢氣中的氧濃度有很大差別，這時(shí)在二氧化鋯內(nèi)外表面的鉑電極間會(huì)產(chǎn)生電壓。當(dāng)混合氣稀時(shí)，廢氣中的氧含量高，氧傳感器內(nèi)外側(cè)氧濃度差小，這時(shí)鉑電極間產(chǎn)生的電位低，接近0V；當(dāng)混合氣濃時(shí)，鉑電極間產(chǎn)生的電位高，約為IV。ECU根據(jù)氧傳感器輸出電壓的高低，控制空燃比。鉑層起催化作用，它可以使氧與廢氣中的CO發(fā)生反應(yīng)，使之再燃燒，以減少?gòu)U氣中的CO含量。 二氧化鋯的正常工作溫度在400℃以上，所以主氧傳感器帶加熱裝置，并由ECU控制工作。 主氧傳感器與ECU的連接電路如圖2所示。對(duì)主氧傳感器的檢測(cè)，其內(nèi)容如下。 圖2 主氧傳感器與ECU的連接電路 主氧傳感器加熱裝置、加熱線圈由EFI主繼電器供電，并由ECU控制搭鐵回路。主氧傳感器輸出信號(hào)由OXI＇1和OXR1端子輸人ECU，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比進(jìn)行控制。 故障碼21代表左列主氧傳感器電路故障，故障碼28代表右列主氧傳感器電路故障。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在ON時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫和轉(zhuǎn)速高于設(shè)定值，傳感器的稀、濃信號(hào)會(huì)交替出現(xiàn)。當(dāng)主氧傳感器信號(hào)電壓在0.35～0.70V之間變化時(shí)，會(huì)出現(xiàn)故障碼。這時(shí)應(yīng)檢查： ①ECU ECT

奧迪2.6L/V6轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，每一側(cè)氣缸體都安裝有一個(gè)λ傳感器，直接擰入排氣管內(nèi)，如圖1所示。兩個(gè)氧傳感器（G39、6108）都是氧化鋯式氧傳感器。λ傳感器測(cè)量廢氣中氧的含量，并將電信號(hào)輸送到MPFI控制單元，以便對(duì)燃油噴射加以修正，確保三元催化轉(zhuǎn)化器有效地工作。左、右兩側(cè)氣缸的混合氣控制是單獨(dú)進(jìn)行時(shí)，而且λ控制是自適應(yīng)。 如果λ傳感器電壓信號(hào)不可讀，自診斷系統(tǒng)便存儲(chǔ)故障信息，如果一個(gè)或兩個(gè)λ控制都保持在最高或最低限長(zhǎng)達(dá)60s，自診斷系統(tǒng)也存儲(chǔ)故障信息。 λ傳感器加熱控制單元J208安裝在前排乘客座椅A柱的輔助繼電器上，如圖2所示。 為使λ傳感器G39和G108盡快達(dá)到工作溫度，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)需要對(duì)氧傳感器進(jìn)行加熱，以保證怠速時(shí)的最佳λ控制。λ傳感器的加熱是由MPFI控犁單元通過氧傳感器加熱 控制單元J208來控制氧傳感器的加熱器進(jìn)行的。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，氧傳感器加熱器便開始工作。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)進(jìn)氣歧管空氣流量超過4000L/min或進(jìn)氣歧管壓力超過80kPa時(shí)，加熱器便停止工作。。 圖1 氧傳感器的安裝位置 圖2 氧傳感器加熱控制單元J208 氧傳感器G39、G108工作電路如圖3所示，檢測(cè)內(nèi)容如下 圖3 奧迪2.6L/V6氧傳感器的工作電路 （1）λ傳感器加熱器Z19、Z28的檢測(cè) ①檢測(cè)條件。 a燃油泵繼電器工作正常； b。熱敏熔斷器正常； c。MPFI控制單元供電正常。 ②電阻值的檢測(cè)。 a拔下左右氣缸λ傳感器連接器插頭。 b用萬用表V.A.G1526和電纜V.A.G1592測(cè)量λ傳感器兩端子間電阻值，應(yīng)為3～15Ω。若達(dá)不到要求，應(yīng)更 換λ傳感器。 ③供電

廣州豐田雅閣轎車使用加熱型氧化鋯式氧傳感器檢測(cè)廢氣中氧含量，并把氧含量信號(hào)輸送到ECM/PCM系統(tǒng)中。在發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制時(shí)，ECM/PCM根據(jù)氧傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)燃油噴射脈寬，使混合氣的空燃比保持在最佳范圍。為使氧傳感器輸出信號(hào)穩(wěn)定，傳感器內(nèi)帶有加熱器，使傳感器始終處在最佳工作狀態(tài)。當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，自診斷系統(tǒng)記錄故障碼1，這時(shí)應(yīng)進(jìn)行氧傳感器故障碼診斷。圖1為氧傳感器的結(jié)構(gòu)和其信號(hào)輸出特性。 圖1 氧傳感器的結(jié)構(gòu)和其信號(hào)輸出特性 通過診斷故障指示燈閃示故障碼1時(shí)，說明氧傳感器有故障，應(yīng)按以下步驟進(jìn)行檢測(cè)，以確定故障原因。 ①檢查燃油系統(tǒng)燃油壓力。如果燃油壓力不正常，則應(yīng)檢查燃油泵、燃油管路、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器以及PGM Fl主繼電器等工作電路是否正常。 ②如果燃油壓力正常，則清除故障碼。并再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，重新讀取故障碼，以便驗(yàn)證故障。 如果故障指示燈不再閃現(xiàn)故障碼1，說明加熱氧傳感器只是間歇性故障，此時(shí)應(yīng)檢查氧傳感器與ECM/PCM之間的連接線路是否存在連接不良現(xiàn)象。 ③如果故障指示燈仍閃現(xiàn)故障碼1，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，通過完全踩下加速踏板并迅速放松加速踏板的方法來檢測(cè)ECM/PCM端子B20與C16之間的電壓值，如圖2所示。 圖2 測(cè)量ECM/PCM端子B20與C16之間的電壓 如果完全踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至4500r/min時(shí)，測(cè)量電壓≥O.6V，并在該轉(zhuǎn)速下迅速放松加速踏板時(shí)測(cè)量電壓＜0.4V，說明ECM/PCM可能有故障。此時(shí)應(yīng)使用一個(gè)無故障的ECM/CM進(jìn)行替換檢查。如果此時(shí)故障指示燈不再閃現(xiàn)故障碼，說明原車的ECM/PCM存在故障，應(yīng)當(dāng)更換。 ④如果完全踩下加

富康轎車采用加熱型氧化鋯式氧傳感器，它安裝在三元催化轉(zhuǎn)化器之前的排氣管上，其結(jié)構(gòu)及輸出特性如圖1所示。 圖1 氧傳感器的結(jié)構(gòu)及輸出特性1帶槽保護(hù)套；⒉管座；3外殼，⒋絕緣體；5、6接線插頭；7簧片，8加熱電阻；9陶瓷體,10－多孔陶瓷管與電極板 氧傳感器的電路如圖2所示。氧傳感器上有四個(gè)接線端子，其中接線端子1通過主繼電器與蓄電池連通；接線端子2與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（ECU）的接線端子19或2連通；接線端子3與電腦（ECU）的接線端子10連通；接線端子4與電腦（ECU）的接線端子28連通。 ①氧傳感器的電阻檢測(cè)。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下氧傳感器插頭，檢測(cè)插頭端子1和端子2之間的電阻，其電阻值應(yīng)為3.5Ω左右。如不符，則表明氧傳感器的加熱電阻損壞，需更換氧傳感器。 ②氧傳感器的電壓檢測(cè)。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)取下氧傳感器的插頭后，再打開點(diǎn)火開關(guān)，檢測(cè)怠速控制閥插頭端子1與搭鐵之間的電壓，其標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為12V。否則應(yīng)檢查熔斷器、主繼電器以及它們之間的導(dǎo)線。 圖2氧傳感器的工作電路 ③氧傳感器輸出信號(hào)的檢測(cè)。插好氧傳感器的插頭，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使氧傳感器達(dá)到工作溫度，并維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，檢測(cè)氧傳感器插頭端子3或4之間的輸出電壓，其電壓值應(yīng)在0.4～O.9V之間波動(dòng)。若取下一根發(fā)動(dòng)機(jī)真空管，將產(chǎn)生稀混合氣，此時(shí)檢測(cè)的電壓應(yīng)下降約為0.4V；若取下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管，將產(chǎn)生濃混合氣，此時(shí)檢測(cè)的電壓應(yīng)增大約為0.7V。在混合氣濃度變化時(shí)，如果氧傳感器信號(hào)電壓不能相應(yīng)改變，表明氧傳感器有故障。此時(shí)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，并同時(shí)拆下一根大真空管，以清除氧傳感器上的鉛或積炭污染，然后再測(cè)試，如果故障仍然存在，則須更換氧

上海別克轎車使用加熱式二氧化鋯式氧傳感器，該傳感器安裝在排氣管上，如圖1所示，氧傳感器的布線情況如圖2所示。 圖1 氧傳感器的安裝位置 圖2 氧傳感器的布線圖1 EGR閥；2TP節(jié)氣門位置傳感器；3 IAC怠速 1-HO2S導(dǎo)線連接器；2.ICM C2連接器；3-ICM Ct連控制閥；4點(diǎn)火導(dǎo)線；5 ICM點(diǎn)火控制模塊； 6 接器；4-發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)線連接器；5-ICM C3連接器HO25加熱式氧傳感器 上海別克轎車加熱式氧傳感器的工作電路如圖3所示，HO2S氧傳感器有4根導(dǎo)線，一根是氧傳感器信號(hào)線＋、（CKT41 2），一根是氧傳感器反饋線或叫負(fù)信號(hào)線一、（CKT413），另外兩根線，一根是電源線（CKT839），另一根是加熱器搭鐵線（CKT1050）。 圖3 HO2S加熱式氧傳感器工作電路 I HO2S；2發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)電器連接盒；3動(dòng)力系控制模塊PCM上海別克轎車的加熱式氧化鋯氧傳感器導(dǎo)線連接器和該氧傳感器的結(jié)構(gòu)分別如圖4和圖5所示。 PCM向HO2S的信號(hào)端子和反饋端子間施加大約450mV的偏壓，作為參考電壓，PCM將該電壓與氧傳感器產(chǎn)生的電壓加以比較。氧傳感器產(chǎn)生的電壓與大氣和廢氣中含氧量之差成正比，如圖6所示。大氣中含有約21 ％的氧氣，濃混合氣工作時(shí)，廢氣中幾乎不含氧氣，傳感器的兩個(gè)表面上的氧氣接觸量差別大，傳感器產(chǎn)生的電壓大，空燃比低于14.7時(shí)，輸出電壓小于450mV。PCM根據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)便可識(shí)別出混合氣的濃度，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于閉環(huán)工作中，氧傳感器輸出電壓信號(hào)大約在100～1000mV之間波動(dòng)，在PCM根據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)變化連續(xù)調(diào)節(jié)噴油脈寬時(shí)，這種波動(dòng)反映了

①按圖1所示內(nèi)容進(jìn)行連接線路。 在對(duì)氧傳感器進(jìn)行測(cè)試時(shí)，須用高阻抗專用線纜，避免影響測(cè)試精度。 ②起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并暖機(jī)運(yùn)行，使發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)到正常工作溫度并進(jìn)人閉環(huán)工作狀態(tài)，測(cè)試結(jié)果才正確。 ③按下PWR鍵使示波器開機(jī)。 ④從主菜單中選擇AUTO METERS項(xiàng)。 在AUTO METERS項(xiàng)中，可以觀測(cè)到氧傳感器的信號(hào)波形、氧傳感器的變動(dòng)率及混合氣的濃／稀狀態(tài)。 ⑤選擇O2SENSOR項(xiàng)即可對(duì)氧傳感器進(jìn)氧傳感哭行測(cè)試。 ⑥提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使其轉(zhuǎn)速高于怠速工況。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)不能進(jìn)人閉環(huán)狀態(tài)。 氧傳感器的測(cè)試屏幕如圖2所示。其上方為氧傳感器變動(dòng)率的統(tǒng)計(jì)數(shù)值，屏幕上為每5s的變動(dòng)率，同時(shí)顯示最大值與最小值，中間顯示混合氣的濃／稀狀態(tài)，下方為氧傳感器的信號(hào)波形。圖3為氧傳感器故障波形。 圖1 氧傳感器測(cè)試連接線路圖 圖2 氧傳感器測(cè)試屏幕 圖3 氧傳感器故障波形歡迎轉(zhuǎn)載，信息來源ic37網(wǎng)（au-range.com）

（1）標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn) 氧傳感器輸出的信號(hào)電壓直接送入電腦。電腦據(jù)氧傳感器輸入信號(hào)調(diào)整供油量，保持A/F接近14.7∶1。對(duì)于氧化鋯型氧傳感器輸出高電位，表明混合氣過濃；低電位，則表明混合氣過稀。氧化鈦型氧傳感器是由于排氣中的含氧量改變可變電阻值，當(dāng)它輸出低電位，表明混合氣過濃，高電位，則表明混合氣過稀。電腦根據(jù)氧傳感器輸入的信號(hào)，即根據(jù)混合氣濃稀情況調(diào)整噴油量，以保證空燃比最佳值。氧傳感器的標(biāo)準(zhǔn)波形如圖1所示。這些圖例為發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下，不同工況下的實(shí)測(cè)波形，便于分析比較。 圖1 氧傳感器實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)波形 （2）波形測(cè)試方法 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使氧傳感器加熱至315℃以上，發(fā)動(dòng)機(jī)處于閉環(huán)工作狀態(tài)，利用跨接線或探頭與傳感器連接器信號(hào)端子相連，觀察氧傳感器的信號(hào)波形。 （3）故障分析 ①氧傳感器增幅雜波如圖2（a）所示。增幅雜波是指氧傳感器的信號(hào)電壓波形中經(jīng)常出現(xiàn)300～600mV的一些不重要的雜波。這種雜波是由氧傳感器本身的化學(xué)特性引起，而不是由發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的，所以它又稱為無關(guān)型雜波。所謂明顯的雜波是指高于600mV和低于300mV的雜波。 ②氧傳感器中等雜波如圖2（b）所示。這種雜波是指高壓段部分向下的尖峰。中等雜波幅度不大于150mV。氧傳感器的波形通過450mV時(shí)，中等雜波會(huì)到200mV。這種雜波與反饋系統(tǒng)的類型、發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行方式、發(fā)動(dòng)機(jī)系列或氧傳感器類型有很大關(guān)系。 ③氧傳感器嚴(yán)重雜波如圖2（c）所示。嚴(yán)重雜波指振幅大于200mV的雜波，在信號(hào)波形頂部向下沖，沖過200mV或達(dá)到信號(hào)電壓底部的尖峰，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間它會(huì)覆蓋氧傳感器的整個(gè)信號(hào)電壓范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)雜波，說明

（1）標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn) 主氧傳感器安裝在三元催化轉(zhuǎn)化器之前，用于混合氣反饋控制；副氧傳感器安裝在三元催化反應(yīng)器之后，用于測(cè)試催化凈化效率。兩個(gè)氧傳感器電壓幅度差值可測(cè)量出催化凈化轉(zhuǎn)化器存儲(chǔ)氧以轉(zhuǎn)換有害氣體的能力。圖1為主副氧傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形，圖中③為主氧傳感器波形，圖⑧為副氧傳感器波形。 圖1 主副氧傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形 （2）波形測(cè)試方法 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使傳感器預(yù)熱到315℃以上，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于閉環(huán)工作狀態(tài)。用跨接線或探針連接到傳感器連接器信號(hào)端子上。從怠速開始增大轉(zhuǎn)速，觀察氧傳感器輸出信號(hào)波形，并與標(biāo)準(zhǔn)波形比較。 氧傳感器輸出錯(cuò)誤波形，如圖2所示。表明三元催化轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)換能力下降。 圖2 氧傳感器輸出的錯(cuò)誤波形歡迎轉(zhuǎn)載，信息來源ic37網(wǎng)（au-range.com）

氧傳感器安裝在排氣管，它在發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后排氣溫度在400℃以上時(shí)才開始監(jiān)測(cè)排氣中氧含量，并把氧含量轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸入ECM，當(dāng)混合氣濃度高于14.7∶1值時(shí)，氧傳感器輸出1V信號(hào)電壓；當(dāng)混合氣較稀時(shí)，輸出0V信號(hào)電壓。氧傳感器端子圖和電路圖如圖1所示。2.0L、2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用加熱型氧化鋯氧傳感器。 圖1 L4發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器端子及電路圖 L4發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)如表1所示。 表1 L4發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù) 2.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用氧化鈦式氧傳感器，該傳感器與EOM連接電路如圖2所示，其檢測(cè)數(shù)據(jù)如表2所示。 圖2 2.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器與EOM連接電路 表2 2.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)歡迎轉(zhuǎn)載，信息來源ic37網(wǎng)（au-range.com）

要經(jīng)常查看催化系統(tǒng)中的氧傳感器的狀況，因?yàn)檫@很有希望解決一些以前認(rèn)為很難或不可能處理的問題。 受iATN技術(shù)論壇的頂尖高手們啟發(fā)，繪制了如圖所示的表格。圖1記錄了前、后催化劑氧傳感器在冷發(fā)動(dòng)機(jī)(34℉)狀態(tài)下打開點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉(KOEO)的情況。這是一個(gè)不依賴于編碼和控制器的關(guān)于氧氣預(yù)熱器的巧妙試驗(yàn)。請(qǐng)注意當(dāng)預(yù)熱器加熱氧氣傳感器時(shí)，傳感器電壓降低，顯示稀混合氣(高氧)狀態(tài)。這正是在一個(gè)沒跑幾個(gè)小時(shí)，排氣管中有許多氧氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。從圖中的紀(jì)錄顯示可以看出：這一加熱過程大約需要80s的時(shí)間，如果在較高環(huán)境溫度下這一過程所需要的時(shí)間將會(huì)更少一些。當(dāng)然，如果沒有加熱反應(yīng)就必須測(cè)試氧氣傳感器或預(yù)熱失敗的情況。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在閉路循環(huán)的狀態(tài)下工作了一段時(shí)間以后，其排氣管中就會(huì)保留有中等含量的氧氣(氧傳感器的電壓接近0.5V)，所以，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后觀察氧傳感器電壓變化情況可能是幫助判斷排氣管泄漏物的一種好方法。請(qǐng)按圖核對(duì)一下。如果發(fā)動(dòng)機(jī)因缺少燃油而熄火，希望通過氧傳感器的混合氣也會(huì)變稀。為了得出正確的結(jié)論，切斷了一輛1998款豪華Prix的燃油泵回路，然后進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試結(jié)果記錄如圖2所示。大約在325s時(shí)，閉合燃油泵回路，這就使燃油的壓力迅速降低。圖中記錄了幾秒鐘后燃油泵轉(zhuǎn)數(shù)減少，同時(shí)，噴油器的脈沖持續(xù)時(shí)間相應(yīng)增加。根據(jù)記錄，發(fā)動(dòng)機(jī)回路在大約335s時(shí)閉合，與此同時(shí)氧傳感器的電壓降至0。經(jīng)過了350s，發(fā)動(dòng)機(jī)用盡燃料、燃油泵的轉(zhuǎn)速降至0時(shí)噴油器才停止噴油?，F(xiàn)在如果發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火，那會(huì)怎么樣呢?發(fā)動(dòng)機(jī)在低真空情況下，希望燃油能被充分傳送。而當(dāng)燃油和氧的傳送經(jīng)過前催化劑氧氣傳感器時(shí)，希望

日前，一種結(jié)構(gòu)新穎、體積小、成本低，穩(wěn)定性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，檢測(cè)范圍廣，靈敏度高，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型氧傳感器及測(cè)氧儀由中科院長(zhǎng)春應(yīng)化所研發(fā)成功，并通過了近日吉林省科技廳組織的專家鑒定。專家認(rèn)為，該新型氧傳感器及測(cè)氧儀在檢測(cè)氧度范圍和靈敏度方面達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 氧的分析測(cè)定廣泛應(yīng)用于醫(yī)學(xué)、生物學(xué)、工業(yè)能源、環(huán)保等許多領(lǐng)域。氧氣傳感器的用量也很大，各行業(yè)對(duì)電化學(xué)氧氣傳感器的需求量基本接近其他各類氣體傳感器的總和。同時(shí)，隨著近年來人們健康意識(shí)的增強(qiáng)以及各國(guó)對(duì)有毒氣體排放和污染物排放方面的嚴(yán)格立法，各種新型檢測(cè)機(jī)理的氣態(tài)氧或溶解氧監(jiān)測(cè)裝置得到越來越廣泛的應(yīng)用。與此相適應(yīng)，新機(jī)理、新結(jié)構(gòu)的氧傳感器及檢測(cè)儀器|儀表|儀表也迅速成為國(guó)內(nèi)外傳感器領(lǐng)域的研發(fā)熱點(diǎn)。 鑒于我國(guó)目前電化學(xué)氧傳感器存在檢測(cè)范圍窄、靈敏度達(dá)不到檢測(cè)指標(biāo)，受環(huán)境制約較大等瓶頸問題尚未突破，每年不得不花大量外匯引進(jìn)國(guó)外產(chǎn)品的現(xiàn)狀，中科院長(zhǎng)春應(yīng)化所的科技人員以國(guó)家需求和提升氧傳感器的核心競(jìng)爭(zhēng)力為己任，在吉林省科技廳的大力支持下，同長(zhǎng)春大學(xué)合作，于2003年承擔(dān)了吉林省科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目“新型氧傳感器及測(cè)氧儀的研究和開發(fā)”。在四年的艱苦拼搏，協(xié)力攻關(guān)中，他們注重發(fā)揮長(zhǎng)期從事電化學(xué)氣體傳感器研究的技術(shù)、人才優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持把應(yīng)用基礎(chǔ)研究和研制開發(fā)緊密結(jié)合起來，從實(shí)際應(yīng)用與解決關(guān)鍵技術(shù)入手，創(chuàng)新性地突破了催化劑、分流控制氣體擴(kuò)散等技術(shù)難題，取得了系列創(chuàng)新性成果：傳感器采用電化學(xué)三電極半固態(tài)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)新穎，無消耗性物質(zhì)，使用壽命長(zhǎng)；采用半固態(tài)及納米級(jí)催化劑有效地提高了傳感器的靈敏度，并使檢測(cè)下限達(dá)到PPM級(jí)水平，進(jìn)一步擴(kuò)大了氧傳感器

氧化鋯氧傳感器是一種常用于氣體分析領(lǐng)域的傳感器，具有高靈敏度、快速響應(yīng)、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。其工作原理是利用氧離子在氧化鋯固體電解質(zhì)中的遷移特性，實(shí)現(xiàn)對(duì)氧氣濃度的測(cè)量。氧化鋯氧傳感器主要適用于以下幾個(gè)方面的氣體分析應(yīng)用：◆工業(yè)領(lǐng)域：氧化鋯氧傳感器廣泛應(yīng)用于工業(yè)過程控制領(lǐng)域。例如，在燃燒過程監(jiān)測(cè)中，可以利用CD4030BM氧傳感器監(jiān)測(cè)燃燒室內(nèi)的氧氣濃度，從而實(shí)現(xiàn)燃燒過程的控制和優(yōu)化。◆環(huán)境監(jiān)測(cè)：氧化鋯氧傳感器也可用于環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，如檢測(cè)大氣中的氧氣濃度。通過監(jiān)測(cè)環(huán)境氧氣水平，可以評(píng)估空氣質(zhì)量和環(huán)境污染程度?！翎t(yī)療行業(yè)：氧化鋯氧傳感器在醫(yī)療設(shè)備中扮演關(guān)鍵角色，如用于呼吸機(jī)上的氧氣濃度監(jiān)測(cè)。這有助于確?；颊咴谑中g(shù)或康復(fù)過程中得到足夠的氧氣供應(yīng)?！羰称沸袠I(yè)：在食品加工和存儲(chǔ)過程中，氧化鋯氧傳感器也被廣泛使用。通過監(jiān)測(cè)食品包裝內(nèi)部的氧氣濃度，可以延長(zhǎng)食品的保質(zhì)期，并保持食品的新鮮度?！舭踩I(lǐng)域：氧化鋯氧傳感器還可用于安全監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，如在火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)中用于監(jiān)測(cè)建筑物內(nèi)部的氧氣濃度，及時(shí)采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)措施以確保人員安全?？偟膩碚f，氧化鋯氧傳感器在氣體分析中具有廣泛的應(yīng)用前景，能夠在不同領(lǐng)域中提供準(zhǔn)確而可靠的氧氣濃度檢測(cè)，為工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療保健、食品安全和人員安全等方面提供重要支持。

可根據(jù)光學(xué)、順磁、電化學(xué)和氧化鋯等工作原理進(jìn)行分離。應(yīng)用程序是否需要一個(gè)可以降低到低ppm甚至ppb的傳感器，或者百分比讀數(shù)是否足夠？電化學(xué)和氧化鋯傳感器比光學(xué)或順磁傳感器便宜得多；光學(xué)或順磁傳感器不會(huì)被消耗，所以它們可以持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，但它們的初始成本非常高。有必要為氣體分析和應(yīng)用選擇合適的氧傳感器。有多種配置可供選擇，技術(shù)正確，確保正確使用氣體或液體；這可能是一個(gè)令人困惑的過程。到目前為止，傳感技術(shù)是選擇合適的氧傳感器的主要因素。它們可以根據(jù)光學(xué)、順磁、電化學(xué)和氧化鋯等工作原理進(jìn)行分離。光學(xué)：LED燈照射在涂有發(fā)光染料的薄膜上。隨著氧濃度的增加，染料的光澤會(huì)變暗。光學(xué)濾光器可以測(cè)量光量，并提供與氧水平相對(duì)應(yīng)的值。順磁性：兩個(gè)充滿氮的玻璃球在強(qiáng)磁場(chǎng)中對(duì)齊。當(dāng)它們暴露在含氧氣體中時(shí)，球體被推離準(zhǔn)線的量與樣品中的氧氣量成比例。電化學(xué):陽極/陰極浸入電解質(zhì)溶液中。當(dāng)樣品中的氧與陽極發(fā)生電流反應(yīng)時(shí)，其產(chǎn)生的電流與樣品中的氧含量成比例。氧化鋯：將兩端涂有鉑的氧化鋯探針加熱至650°C左右。在這種溫度下，探針變得多孔，允許氧氣從高濃度移動(dòng)到低濃度，產(chǎn)生與濃度差成比例的電壓。例如，當(dāng)探針放置在空氣和樣氣之間時(shí)，濃度差可以根據(jù)產(chǎn)生的電壓計(jì)算。在選擇傳感器時(shí)，雖然使用的技術(shù)類型非常重要，但必須考慮其他因素。特定的傳感器通常在一個(gè)區(qū)域表現(xiàn)良好，而在另一個(gè)區(qū)域表現(xiàn)有限。需要什么樣的準(zhǔn)確性？應(yīng)用程序是否需要一個(gè)可以降低到低ppm甚至ppb的AN78L05傳感器，或者百分比讀數(shù)是否足夠？順磁傳感器需要低ppm讀數(shù)；然而，如果讀數(shù)需要達(dá)到ppb水平，只有氧化鋯類型才能實(shí)現(xiàn)。初始成本是個(gè)問題嗎？初始成本和整

診斷方法是:使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作溫度下良好地高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用內(nèi)阻大于洛馬的數(shù)字萬用表測(cè)量氧傳感器的輸出電壓，正常電壓在OV和低壓之間變化。在測(cè)試氧傳感器之前，發(fā)動(dòng)機(jī)必須處于正常工作溫度范圍內(nèi)，然后按照原始工廠維護(hù)手冊(cè)中的程序進(jìn)行測(cè)試。氧傳感器是采用三元催化轉(zhuǎn)化器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件。當(dāng)混合物的空燃比偏離理論空燃比時(shí)，三元催化劑對(duì)一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏膬艋芰⒓眲∠陆怠Ｒ虼?，在排氣管中安裝一個(gè)氧傳感器來檢測(cè)廢氣中的氧濃度并向電子控制單元發(fā)送反饋信號(hào)，然后電子控制單元控制噴射器的燃料噴射量的增加和減少，從而將混合物的空燃比控制在理論值附近。如果氧傳感器出現(xiàn)故障，BA10324A發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈將閃爍?？梢允褂镁C合診斷儀器或自診斷方法讀取故障代碼。診斷方法是:使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作溫度下良好地高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用內(nèi)阻大于洛馬的數(shù)字萬用表測(cè)量氧傳感器的輸出電壓，正常電壓在OV和低壓之間變化。如果電壓保持恒定在OV或四，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將增加或減少，但測(cè)量的電壓仍然是OV，表明氧傳感器損壞。1)氧傳感器的電壓信號(hào)檢測(cè)在測(cè)試氧傳感器之前，發(fā)動(dòng)機(jī)必須處于正常工作溫度范圍內(nèi)，然后按照原始工廠維護(hù)手冊(cè)中的程序進(jìn)行測(cè)試。請(qǐng)注意，必須使用數(shù)字電壓表來測(cè)試傳感器。如果使用其他類型的電壓表，氧傳感器可能會(huì)損壞。在線測(cè)試氧傳感器時(shí)，將數(shù)字電壓表連接到氧傳感器的接地線上，用電動(dòng)拐杖刺破氧傳感器連接器附近的電線(注意不要刺破其他電線的絕緣層)，將傳感器的電信號(hào)連接到電壓表上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)且溫度正常時(shí)，如果實(shí)際空燃比與理想空燃比略有偏差，氧傳感器的輸出電壓會(huì)周期性地從低壓變?yōu)楦邏?。典型?span style=" color:green;">氧傳感器電壓應(yīng)在0.3

氧傳感器是利用瓷質(zhì)光敏電阻精確測(cè)量各種熱處理爐或排氣管中的氧電位差，并根據(jù)化學(xué)反應(yīng)平衡的基本原理計(jì)算匹配的氧吸收濃度，從而檢測(cè)和操縱爐內(nèi)點(diǎn)火空燃比，保證合格的產(chǎn)品質(zhì)量和廢氣排放的精密測(cè)量元件。它是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中重要的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放，減少汽車對(duì)自然環(huán)境的環(huán)境污染，提高#發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火質(zhì)量的重要組成部分。隨著我國(guó)人民生活水平的不斷提高，汽車的應(yīng)用越來越普及。汽車的應(yīng)用不僅給每個(gè)人的日常生活帶來了便利，也造成了環(huán)境污染。如今，必須解決的難題是如何提高汽車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)汽車排放測(cè)試儀器在汽車維修站的應(yīng)用，改善可重復(fù)使用汽車的技術(shù)狀況，保證環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，使天空更藍(lán)，氣體更新鮮。接下來，我們將簡(jiǎn)要介紹如何診斷汽車有機(jī)廢氣以及如何使用傳感器診斷汽車有機(jī)廢氣。汽車是一種精度很高的專用工具，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理和原理非常復(fù)雜?；旧弦粋€(gè)部件的所有問題都會(huì)造成不同級(jí)別的車。廢氣閥是車內(nèi)的關(guān)鍵部件，那么如果有問題會(huì)對(duì)車造成什么危害呢？說白了，汽車廢氣閥就是操作汽車有機(jī)廢氣將系統(tǒng)再循環(huán)到氣缸內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)火，而這一小部分有機(jī)廢氣在點(diǎn)火過程中降低了氣缸內(nèi)的溫度。由于碳?xì)浠衔锸窃诟邷睾统渥阊鯕獾臉?biāo)準(zhǔn)下形成的，所以#廢氣閥的存在抑制了碳?xì)浠衔锏男纬桑瑥亩鴾p少了汽車有機(jī)廢氣中的碳?xì)浠衔锍煞?，在一定程度上保證了柴油機(jī)有足夠的驅(qū)動(dòng)力。為了保證柴油機(jī)有足夠的驅(qū)動(dòng)力，必須使用氧傳感器。氧傳感器是利用瓷質(zhì)光敏電阻精確測(cè)量各種熱處理爐或排氣管中的氧電位差，并根據(jù)化學(xué)反應(yīng)平衡的基本原理計(jì)算匹配的氧吸收濃度，從而檢測(cè)和操縱爐內(nèi)點(diǎn)火空燃比，保證合格的產(chǎn)品質(zhì)量和廢氣排放的精密測(cè)量元件。氧傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火條件至關(guān)

隨著大眾環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)汽車的節(jié)能減排要求也越來越高，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器技術(shù)也成為各家車企關(guān)注的重點(diǎn)之一。數(shù)據(jù)顯示，隨著ADS7800KU傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，2018年全球傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模突破2000億美元。預(yù)計(jì)2020年，全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到2580億美元。而對(duì)氧傳感器而言，根據(jù)最新發(fā)布的全國(guó)汽車生產(chǎn)量及銷售量數(shù)據(jù)則可進(jìn)行推斷。目前國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)量大約為每年2400萬輛，單車配氧傳感器為2只，則汽車主機(jī)年需求量在4800萬只，在主機(jī)配套市場(chǎng)的份額達(dá)44億元。同時(shí)，中國(guó)汽車保有量大約是3億輛，根據(jù)美國(guó)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)的大約4年的更換周期計(jì)算，那么每年大約有3000萬只傳感器需要更換，其售后市場(chǎng)規(guī)模每年平均可達(dá)到30億。因此可以看出，其汽車用的氧傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)74億元。只是國(guó)內(nèi)汽車氧傳感器市場(chǎng)均由外資企業(yè)長(zhǎng)期占據(jù)，如博世、德爾福、NGK、電裝，嚴(yán)重制約了我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。且對(duì)生產(chǎn)工藝有著極高要求，進(jìn)入門檻較高，對(duì)國(guó)內(nèi)制造氧傳感器的玩家而言，想要突破這層桎梏，并不是件易事。科銳則以陶瓷芯片為技術(shù)壁壘，具有極高穩(wěn)定性，不合格品率極低，且可靠耐用，壽命長(zhǎng)，是工業(yè)應(yīng)用的最好選擇，同時(shí)技術(shù)門檻較高，被仿造難度極大。如基于氧化鋯陶瓷的氧傳感器，可以長(zhǎng)時(shí)間在800℃下穩(wěn)定工作，在當(dāng)前汽車20萬公里壽命要求下，仍然具有極高的活性?！澳壳皣?guó)內(nèi)大多數(shù)氧傳感器公司都是套裝，芯片買回來在進(jìn)行組裝，我們是從頭到尾，是一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條?！笨其J副總經(jīng)理包紹明博士介紹道，在整個(gè)汽車國(guó)產(chǎn)化里，芯片的研發(fā)沒有7、8年根本做不出來，再加上要滿足車企的產(chǎn)品需求，要滿足此前國(guó)外傳感器公司標(biāo)定

在自然條件下，空氣分子不帶電荷并且是中性的。然而，在紫外線、微量元素輻射、閃電等外部因素的作用下，空氣被電離，分子失去部分圍繞原子核旋轉(zhuǎn)的最外層電子，變成自由電子，自由電子與空氣中的中性分子結(jié)合形成帶負(fù)電荷的負(fù)離子。1889年，德國(guó)科學(xué)家埃爾斯特和蓋爾泰爾發(fā)現(xiàn)了空氣負(fù)離子的存在。1902年，查馬斯等人也肯定了空氣負(fù)離子的生物學(xué)意義。當(dāng)我們走在海邊，停在湖邊，享受森林、噴泉和瀑布的新鮮空氣時(shí)，我們會(huì)感到輕松愉快，因?yàn)榭諝庵泻写罅控?fù)離子?？諝庵械呢?fù)離子（負(fù)氧離子）與細(xì)菌、霉菌、病毒等接觸時(shí)，由于負(fù)離子本身攜帶過量的電子，它們的分子蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)將被破壞，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變化（蛋白質(zhì)極性反轉(zhuǎn)）或能量轉(zhuǎn)移，從而導(dǎo)致微生物如細(xì)菌和病毒的死亡，這也就是負(fù)離子可以消毒殺菌的原因。因此，現(xiàn)在有一種負(fù)離子消毒機(jī)用來消毒和凈化空氣，并且這種負(fù)離子消毒機(jī)加入了臭氧，通過臭氧的強(qiáng)氧化作用可以更好的去除房間的異味。負(fù)離子消毒和凈化空間環(huán)境，分解和裝飾桌子、椅子、床等釋放的物質(zhì)和有害氣體（甲醛、甲苯）。有效消除室內(nèi)細(xì)菌，抑制各種細(xì)菌和病毒的生長(zhǎng)。其中，臭氧可以迅速減少氧氣，增加室內(nèi)氧氣濃度，促進(jìn)細(xì)胞活化，改善血液循環(huán)和新陳代謝，預(yù)防疾病。在使用負(fù)離子消毒機(jī)時(shí)需要注意臭氧的濃度，保證其濃度在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)才可以進(jìn)使用，可以使用臭氧傳感器進(jìn)行監(jiān)測(cè)。美國(guó)ECO臭氧傳感器OEM-3，OEM-3是一個(gè)基于可調(diào)臭氧濃度設(shè)定值控制臭氧發(fā)生器和警報(bào)的系統(tǒng)。它的設(shè)計(jì)工作與用戶可更換的傳感器模塊，預(yù)先配置的臭氧檢測(cè)范圍為0-0．1 ppm， 0-1 ppm，和0-10 ppm。另外也可以選擇美國(guó)SPEC Sensors 小體積臭氧傳感器

日前，一種結(jié)構(gòu)新穎、體積小、成本低，穩(wěn)定性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，檢測(cè)范圍廣，靈敏度高，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型氧傳感器及測(cè)氧儀由中科院長(zhǎng)春應(yīng)化所研發(fā)成功，并通過了近日吉林省科技廳組織的專家鑒定。專家認(rèn)為，該新型氧傳感器及測(cè)氧儀在檢測(cè)氧度范圍和靈敏度方面達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 氧的分析測(cè)定廣泛應(yīng)用于醫(yī)學(xué)、生物學(xué)、工業(yè)能源、環(huán)保等許多領(lǐng)域。氧氣傳感器的用量也很大，各行業(yè)對(duì)電化學(xué)氧氣傳感器的需求量基本接近其他各類氣體傳感器的總和。同時(shí)，隨著近年來人們健康意識(shí)的增強(qiáng)以及各國(guó)對(duì)有毒氣體排放和污染物排放方面的嚴(yán)格立法，各種新型檢測(cè)機(jī)理的氣態(tài)氧或溶解氧監(jiān)測(cè)裝置得到越來越廣泛的應(yīng)用。與此相適應(yīng)，新機(jī)理、新結(jié)構(gòu)的氧傳感器及檢測(cè)儀器|儀表也迅速成為國(guó)內(nèi)外傳感器領(lǐng)域的研發(fā)熱點(diǎn)。 鑒于我國(guó)目前電化學(xué)氧傳感器存在檢測(cè)范圍窄、靈敏度達(dá)不到檢測(cè)指標(biāo)，受環(huán)境制約較大等瓶頸問題尚未突破，每年不得不花大量外匯引進(jìn)國(guó)外產(chǎn)品的現(xiàn)狀，中科院長(zhǎng)春應(yīng)化所的科技人員以國(guó)家需求和提升氧傳感器的核心競(jìng)爭(zhēng)力為己任，在吉林省科技廳的大力支持下，同長(zhǎng)春大學(xué)合作，于2003年承擔(dān)了吉林省科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目“新型氧傳感器及測(cè)氧儀的研究和開發(fā)”。在四年的艱苦拼搏，協(xié)力攻關(guān)中，他們注重發(fā)揮長(zhǎng)期從事電化學(xué)氣體傳感器研究的技術(shù)、人才優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持把應(yīng)用基礎(chǔ)研究和研制開發(fā)緊密結(jié)合起來，從實(shí)際應(yīng)用與解決關(guān)鍵技術(shù)入手，創(chuàng)新性地突破了催化劑、分流控制氣體擴(kuò)散等技術(shù)難題，取得了系列創(chuàng)新性成果：傳感器采用電化學(xué)三電極半固態(tài)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)新穎，無消耗性物質(zhì)，使用壽命長(zhǎng)；采用半固態(tài)及納米級(jí)催化劑有效地提高了傳感器的靈敏度，并使檢測(cè)下限達(dá)到PPM級(jí)水平，進(jìn)一步擴(kuò)大了氧傳感器的檢測(cè)范圍

日前，一種結(jié)構(gòu)新穎、體積小、成本低，穩(wěn)定性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，檢測(cè)范圍廣，靈敏度高，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型氧傳感器及測(cè)氧儀由中科院長(zhǎng)春應(yīng)化所研發(fā)成功，并通過了近日吉林省科技廳組織的專家鑒定。專家認(rèn)為，該新型氧傳感器及測(cè)氧儀在檢測(cè)氧度范圍和靈敏度方面達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 氧的分析測(cè)定廣泛應(yīng)用于醫(yī)學(xué)、生物學(xué)、工業(yè)能源、環(huán)保等許多領(lǐng)域。氧氣傳感器的用量也很大，各行業(yè)對(duì)電化學(xué)氧氣傳感器的需求量基本接近其他各類氣體傳感器的總和。同時(shí)，隨著近年來人們健康意識(shí)的增強(qiáng)以及各國(guó)對(duì)有毒氣體排放和污染物排放方面的嚴(yán)格立法，各種新型檢測(cè)機(jī)理的氣態(tài)氧或溶解氧監(jiān)測(cè)裝置得到越來越廣泛的應(yīng)用。與此相適應(yīng)，新機(jī)理、新結(jié)構(gòu)的氧傳感器及檢測(cè)儀器|儀表也迅速成為國(guó)內(nèi)外傳感器領(lǐng)域的研發(fā)熱點(diǎn)。 鑒于我國(guó)目前電化學(xué)氧傳感器存在檢測(cè)范圍窄、靈敏度達(dá)不到檢測(cè)指標(biāo)，受環(huán)境制約較大等瓶頸問題尚未突破，每年不得不花大量外匯引進(jìn)國(guó)外產(chǎn)品的現(xiàn)狀，中科院長(zhǎng)春應(yīng)化所的科技人員以國(guó)家需求和提升氧傳感器的核心競(jìng)爭(zhēng)力為己任，在吉林省科技廳的大力支持下，同長(zhǎng)春大學(xué)合作，于2003年承擔(dān)了吉林省科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目“新型氧傳感器及測(cè)氧儀的研究和開發(fā)”。在四年的艱苦拼搏，協(xié)力攻關(guān)中，他們注重發(fā)揮長(zhǎng)期從事電化學(xué)氣體傳感器研究的技術(shù)、人才優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持把應(yīng)用基礎(chǔ)研究和研制開發(fā)緊密結(jié)合起來，從實(shí)際應(yīng)用與解決關(guān)鍵技術(shù)入手，創(chuàng)新性地突破了催化劑、分流控制氣體擴(kuò)散等技術(shù)難題，取得了系列創(chuàng)新性成果：傳感器采用電化學(xué)三電極半固態(tài)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)新穎，無消耗性物質(zhì)，使用壽命長(zhǎng)；采用半固態(tài)及納米級(jí)催化劑有效地提高了傳感器的靈敏度，并使檢測(cè)下限達(dá)到PPM級(jí)水平，進(jìn)一步擴(kuò)大了氧傳感器的檢測(cè)范圍

一、普通氧傳感器的缺陷 普通氧傳感器一般有4根線，其中2根是加熱線，第3根是信號(hào)線，另1根是接地線。它是在陶瓷體兩側(cè)附著二氧化錯(cuò)涂層，在350℃或更高的溫度下能傳導(dǎo)氧離子，傳感器兩側(cè)氧氣的濃度差使兩個(gè)表面之間產(chǎn)生電位差，且工作曲線非常陡峭，混合氣在接近理論空燃比時(shí)，輸出0.45V電壓。尾氣稍微偏濃時(shí)，輸出電壓就突變?yōu)?.6V～0.9V；反之，尾氣變稀后，輸出電壓突變?yōu)?.3V～0.1V（圖1）,我們來分析一下：如果尾氣進(jìn)一步增濃，氧傳感器的電壓會(huì)不會(huì)再增加呢？0.9V的輸出電壓已經(jīng)封頂，另外如果尾氣進(jìn)一步變稀，氧傳感器的電壓會(huì)不會(huì)再一次降低呢？0.1V的輸出電壓已經(jīng)是谷底。從上面分析來看，過濃與過稀的尾氣對(duì)普通氧傳感已無法測(cè)量。0.1V～0.9V的兩狀態(tài)電壓信號(hào)已無法滿足對(duì)汽車排放的控制。它只能在混合氣為14.7:1的理論空燃比下，在混合氣燃燒后，對(duì)排放的尾氣含氧量在比較狹窄的范圍內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)，因此這是普通氧傳感器的缺陷所在。 二、寬量程氧傳感器的結(jié)構(gòu)和工作 為了克服普通氧傳感器帶來的缺陷，新一代寬量程氧傳感器誕生了。寬量程氧傳感器的結(jié)構(gòu)如圖2所示。它由1個(gè)普通窄范圍濃差電壓型氧傳感器（氧化錯(cuò)參考電池、1個(gè)界限電流型氧傳感器、氧化錯(cuò)泵電池）及擴(kuò)散小孔、擴(kuò)散室構(gòu)成。它需要一個(gè)專門設(shè)計(jì)的傳感器控制器來控制其正常工作。在圖2中傳感器控制器用A和B表示。尾氣通過擴(kuò)散小孔進(jìn)人擴(kuò)散室，尾氣可能是富油的濃混合氣，也可能是富氧的稀混合氣。氧化錯(cuò)參考電池感知尾氣的濃度后，產(chǎn)生電壓Us，根據(jù)尾氣濃度的不同，富油的濃混合氣將產(chǎn)生高于參考電壓UsRef的Us，傳感器控制器將產(chǎn)生一個(gè)方向的泵電流Ip，

在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。 由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對(duì)CO、HC和NOX的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。 目前，實(shí)際應(yīng)用的氧傳感器有氧化鋯式氧傳感器和氧化鈦式氧傳感器兩種。而常見的氧傳感器又有單引線、雙引線和三根引線之分，；單引線的為氧化鋯式氧傳感器；雙引線的為氧化鈦式氧傳感器；三根引線的為加熱型氧化鋯式氧傳感器，原則上三種引線方式的氧傳感器是不能替代使用的。 氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時(shí)地排除故障或更換。 一、氧傳感器的常見故障 1.氧傳感器中毒 氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復(fù)正常工作。但往往由于過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內(nèi)部，阻礙了氧離子的擴(kuò)散，使氧傳感器失效，這時(shí)就只能更換了。 另外，氧傳感器發(fā)生硅中毒也是常有的事。一般來說，汽油和潤(rùn)滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當(dāng)散發(fā)出的有機(jī)硅氣體，都會(huì)使氧傳感器失效，因而要使用質(zhì)量好的燃油和潤(rùn)滑油。修理時(shí)要正確選用和安裝橡膠墊圈，不要在傳感器上涂敷制造廠規(guī)定使用以外的溶

氧傳感器 霍尼韋爾的氧傳感器是從傳統(tǒng)的Lambda結(jié)構(gòu)氧化鋯氧傳感器基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它采用了2個(gè)ZrO2圓片。兩個(gè)圓片之間有一個(gè)小的全密封室，其中的一個(gè)圓片具有可逆氧氣泵的功能，被用于依次地充滿和抽空密封室；第二個(gè)圓片測(cè)量分壓差比，并產(chǎn)生一個(gè)對(duì)應(yīng)的傳感電壓。熱元件產(chǎn)生700的溫度，該溫度是ZrO2圓片作為O2泵工作時(shí)所需要的溫度。圓片的泵抽吸工作使該密封室的壓力達(dá)到規(guī)定的最低和最高壓力所花費(fèi)的時(shí)間就是環(huán)境空氣中氧分壓的測(cè)定值。 典型應(yīng)用： 采暖鍋爐的控制 工業(yè)生產(chǎn)過程的控制 飛機(jī)機(jī)載氧氣發(fā)生系統(tǒng)的控制 汽車排氣的診斷 廠用儀表 監(jiān)測(cè)環(huán)境空氣中的氧氣

​氧化鋯氧傳感器RS485接口變送板OXY-LC-485 品牌:英國(guó)SST 型號(hào):OXY-LC-485 一、產(chǎn)品特性：1.RS485通訊能夠完全控制傳感器的工作并獲得傳感器的所有的有用信息包括錯(cuò)誤診斷。2.傳感器快速響應(yīng)并且通過濾波能獲得一個(gè)穩(wěn)定的氧氣濃度輸出值。3.可在空氣中校準(zhǔn)（20.7%氧氣），或其它已知氧氣濃度的環(huán)境 。4.可調(diào)的通訊設(shè)置，包括能夠改變接口的從屬地址，使得在同一總線上允許多達(dá)3...資料下載： 立即下載 低功耗型紅外二氧化碳傳感器COZIR- wide range  型號(hào):COZIR- wide range 低功耗型紅外二氧化碳傳感器COZIR- wide range 功耗僅3.5mW，可溫度補(bǔ)償，濕度補(bǔ)償，以及感知白天黑夜的環(huán)境狀態(tài)。預(yù)熱時(shí)間僅10S，有量程0-5%,0-20%，0-60%，0-100%供選擇。性能：1)功耗 3.5mW2)峰值電流 33mA3)平均電流小于1.1mA4)電源 3.3～5V5)T90 小于4秒6)標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)溫度范圍 0°C to 50°C（可擴(kuò)...資料下載： 立即下載 低功耗型紅外二氧化碳傳感器COZIR- ambient 品牌:英國(guó)GSS 型號(hào):COZIR- ambient 低功耗型紅外二氧化碳傳感器COZIR-

醫(yī)療氧氣傳感器 M-04(氧電池，O2傳感器)的詳細(xì)介紹 O2/M-01,O2/M-02,O2/M-03,O2/M-04,O2/M-10醫(yī)療氧氣傳感器(O2傳感器，氧電池，氧探頭，氧電極) M-01測(cè)量范圍 ： 0-100 %工作壽命 ： 空氣中3年 (4年，6年可選) 輸 出 ： 14 to 20 mV分辨率 ： 0.1%(0.03%；0.05%可選)溫度范圍 ： 10℃ to 45℃ ；10℃ to 55℃壓力范圍 ： 600 to 1750 hPa響應(yīng)醫(yī)療氧氣傳感器 M-01(歐美達(dá)氧電池) ：完全替換： 西門子氧電池、歐美達(dá)氧電池、德爾格氧電池、ENVITEC氧電池、貝億氧電池等品牌的各種型號(hào)氧電池都有相應(yīng)替換產(chǎn)品。測(cè)量范圍 ： 0-100 %工作壽命 ： 空氣中3年 (4年，6年可選) 輸 出 ： 14 to 20 mV分辨率 ： 0.1%(0.03%；0.05%可選)溫度范圍 ： 10℃ to 45℃ ；10℃ to 55℃(

  工業(yè)氧傳感器I-14I-14測(cè)量范圍：0.5-100 Vol.% 傳感器理論壽命：＞1200000 Vol.% 工作壽命：空氣中6年輸出信號(hào)：150-650nA 響應(yīng)時(shí)間t90：＜10 S 工作溫度：0℃ to 50℃ 壓力范圍：750 to 1250 hPa 接線端口：4個(gè)引腳插座推薦負(fù)載值:N 漂移：＜3%/每月精度：±0.1%  資料手冊(cè)下載應(yīng)用資料下載配套方案下載　　  工業(yè)氧傳感器I-103I-103測(cè)量范圍：0.5-100 Vol.% 傳感器理論壽命：＞1200000 Vol.% 工作壽命：空氣中6年輸出信號(hào)：10.5-17mV 響應(yīng)時(shí)間t90：＜5 S 工作溫度：0℃ to 50℃ 壓力范圍：750 to 1250 hPa 接線端口：3個(gè)引腳插座推薦負(fù)載值:≥1 Mohm 漂移：＜3%/每月精度：±0.1%  資料手冊(cè)下載應(yīng)用資料下載配套方案下載　微量氧、工業(yè)氧、醫(yī)療氧、汽車尾氣氧、潛水氧　    型號(hào)列表  氣體類型產(chǎn)品名稱使用壽命（在空氣中）量程分辨率（ppm）附件工業(yè)監(jiān)測(cè)4OX-11年0-30%0.01%查閱全文PDF4

        工業(yè)氧傳感器：   工業(yè)氧氣傳感器I-01I-01測(cè)量范圍：0.5-35 Vol.% 傳感器理論壽命：＞1900000 Vol.% 工作壽命：空氣中10年輸出信號(hào)：10.5-17mV 響應(yīng)時(shí)間t90：<5秒工作溫度：0℃ to 50℃ 壓力范圍：750 to 1250 hPa 接線端口：3個(gè)引腳插座推薦負(fù)載值:≥1 Mohm 漂移：空氣中<3%/每月精度：±0.1%  資料手冊(cè)下載應(yīng)用資料下載配套方案下載　　  工業(yè)氧氣傳感器I-02I-02測(cè)量范圍：0-100 Vol.% 傳感器理論壽命：＞1000000 Vol.% 工作壽命：空氣中6年輸出信號(hào)：7-17mV 響應(yīng)時(shí)間t90：<15秒工作溫度：0℃ to 50℃ 壓力范圍：600 to 1250 hPa 接線端口：3個(gè)引腳插座推薦負(fù)載值:≥10 Kohm 漂移：空氣中10%/每月  資料手冊(cè)下載應(yīng)用資料下載配套方案下載　　  工業(yè)氧氣傳感器I-04I-04測(cè)量范圍：0-100 Vol.% 傳感器理論壽命：＞50

 醫(yī)療氧傳感器   工業(yè)氧傳感器   微量氧傳感器   汽車氧傳感器   潛水氧氣傳感器  醫(yī)療氧傳感器： 　  品名/型號(hào)主要參數(shù)代替類型  O2/M-01氧氣傳感器（O2醫(yī)療型）M-01 測(cè)量范圍 : 0-100 % 工作壽命 : 空氣中3年 輸 出 : 14 to ..   O2/M-02氧氣傳感器（O2醫(yī)療型）M-02 測(cè)量范圍 : 0-100 % 工作壽命 : 空氣中3年 輸 出 : 14.5 t..   O2/M-03氧氣傳感器（O2醫(yī)療型）M-03 測(cè)量范圍 : 0-100 % 工作壽命 : 空氣中6年 輸 出 : 13 to ..   O2/M-04氧氣傳感器（O2醫(yī)療型）M-04 測(cè)量范圍 : 0-100 % 工作壽命 : 空氣中6年&nbs

 氧傳感器主要技術(shù)參數(shù):氧傳感器型號(hào)：R17A、R21A和R22A三種     輸出范圍：7-13mV 25OC空氣中，海平面（標(biāo)準(zhǔn)），其它范圍可選  量程：0-100%O2  分辨率：優(yōu)于0.1%O2  線性：滿刻度+/- 1%,常溫常壓下  預(yù)期壽命：36個(gè)月，20.9%O2,25OC,50%RH  響應(yīng)時(shí)間：<30秒,20.9%O2-0.1%O2；（傳感器的實(shí)際響應(yīng)時(shí)間<6秒 0-90%O2）  濕度：0-99%RH，無冷凝  工作溫度范圍：0O-50OC  溫度補(bǔ)償：超出溫度工作范圍讀數(shù)的+/- 5% （熱平衡時(shí)）  交叉干擾：<0.1%O2 相對(duì)于下列情況的響應(yīng)：      15%CO2,平衡N2      7%CO,平衡N2      3000ppm NO,平衡N2      3000ppm HC,平衡N2 連接器：3針插座（R21A和R22A）；微型電話插座開關(guān)技術(shù)（R17A)  認(rèn)證：PTB、BAR97、BAR90、CE  外形尺寸

O3-A1臭氧傳感器 品牌:英國(guó)阿爾法Alphasense 型號(hào):O3-A1 O3-A1臭氧傳感器測(cè)量范圍：0 - 2 ppm2）O3-A1臭氧傳感器線性：<5％滿量程4）O3-A1臭氧傳感器在20 ° C的響應(yīng)時(shí)間：<100S...資料下載： 立即下載 氣體類型產(chǎn)品名稱使用壽命（在空氣中）量程分辨率（ppm）附件臭氧(O3) 7O32年0-2ppm0.01ppm查閱全文PDF3OZ2年0-5ppm0.01ppm查閱全文PDFA3OZ2年0-100ppm0.2ppm查閱全文PDF7OZ2年0-5ppm0.01ppm查閱全文PDFO3 3E 1>18 月0-1ppm0.01ppm查閱全文PDFO3 3E 1 F>18 月0-1ppm0.01ppm查閱全文PDF臭氧檢測(cè)儀/變送器 乙烯檢測(cè)儀/變送器 半導(dǎo)體臭氧傳感器MS2610 手持式氣體檢測(cè)儀BMG801 　手提式臭氧檢測(cè)儀 MS2610臭氧控制模塊臭氧乙烯/乙醇檢測(cè)儀 MQ131低濃臭氧傳感器 MQ131高濃臭氧傳感器　常用臭氧濃度分析儀器高濃度臭氧檢測(cè)儀,臭氧分析儀,臭氧檢測(cè)儀,臭氧檢測(cè)儀,臭氧檢測(cè)方法,臭氧濃度分析儀,臭氧濃度檢測(cè),臭氧濃度檢測(cè)儀,臭氧濃度檢測(cè)儀,臭氧濃度檢測(cè)方法,臭氧濃度的檢測(cè)方法,臭氧濃度測(cè)定,臭氧濃度測(cè)定儀,臭氧濃度測(cè)定方法,臭氧濃

​  產(chǎn)品名稱：高量程 臭氧傳感器產(chǎn)品型號(hào)：O3/S-30000測(cè)量范圍：0 – 30,000 ppm 最大過載：40,000 ppm 壽命: 2年在空氣中輸出信號(hào): - 4.5 ±3.5 nA/ppm 工作溫度范圍:- 20 ℃至45 ℃ 壓力范圍:標(biāo)準(zhǔn)大氣壓± 10 ％ T80響應(yīng)時(shí)間:<60秒相對(duì)濕度范圍:15 ％至90 ％ 非結(jié)露典型基線范圍（純凈的空氣， 20 ℃ ）<30ppm 最大零點(diǎn)漂移（ 20 ° C至+40 ℃ ） 30ppm 　資料手冊(cè)下載 應(yīng)用資料下載配套方案下載　​　​  產(chǎn)品名稱：臭氧傳感器產(chǎn)品型號(hào)：O3/C-5000測(cè)量范圍： 0 – 5000 ppm 最大過載： 10,000 ppm 壽命: 2年在空氣中輸出信號(hào): -30 ±10 nA/ppm 分辨率： 2ppm 工作溫度范圍:- 20 ℃至45 ℃&nbs

 工業(yè)氧傳感器： ​  產(chǎn)品名稱：工業(yè)氧氣傳感器I-01產(chǎn)品型號(hào)：I-01測(cè)量范圍：0.5-35 Vol.% 傳感器理論壽命：＞1900000 Vol.% 工作壽命：空氣中10年輸出信號(hào)：10.5-17mV 響應(yīng)時(shí)間t90：<5秒工作溫度：0℃ to 50℃ 壓力范圍：750 to 1250 hPa 接線端口：3個(gè)引腳插座推薦負(fù)載值:≥1 Mohm 漂移：空氣中<3%/每月精度：±0.1% 　資料手冊(cè)下載 應(yīng)用資料下載配套方案下載　​　​  產(chǎn)品名稱：工業(yè)氧傳感器I-103產(chǎn)品型號(hào)：I-103測(cè)量范圍：0.5-100 Vol.% 傳感器理論壽命：＞1200000 Vol.% 工作壽命：空氣中6年輸出信號(hào)：10.5-17mV 響應(yīng)時(shí)間t90：＜5 S 工作溫度：0℃ to 50℃ 壓力范圍：750 to 1250 hPa 接線端口：3個(gè)引腳插座推薦負(fù)載值:≥1 Mohm 漂移：＜3%/每月精度：±0.1% 　資料手冊(cè)下載 應(yīng)用資料下載配套方案下載　​　​  產(chǎn)品名稱：快速反應(yīng)氧氣傳感器產(chǎn)品型號(hào)：O

 溶解氧傳感器MF39MF39工作溫度范圍：-5 -50 °C 最大氣壓：3 bar 軸直徑規(guī)格：PG 16 線形塑料軸 ? 18 mm 浸入長(zhǎng)度：120 mm MF 41 K /PG連接方式：SMEK 插頭、連接電纜型號(hào)為K 39 其它特性：內(nèi)置Pt 1000 　資料手冊(cè)下載應(yīng)用資料下載配套方案下載　　  溶解氧傳感器MF41MF41材料：ABS、不銹鋼、PSU、硅直徑：直徑為12mm；浸入長(zhǎng)度為120mm 測(cè)量范圍：0-20mg/l（15℃）0-200% 分辨率：小于0.1mg/l 響應(yīng)時(shí)間：在25℃時(shí)T90〈30s 流量限速：在25℃時(shí)〈6% 控制溫度：-5至45℃ 壓力：高于大氣壓3bar 　資料手冊(cè)下載應(yīng)用資料下載配套方案下載　　  溶解氧傳感器LTC 1傳導(dǎo)單元LTC 1傳導(dǎo)單元工作溫度：-5 to 80℃ 壓強(qiáng)：最大6bar 直徑：PSU塑料直徑12mm 長(zhǎng)度：浸入長(zhǎng)度為120mm 電極類型：石墨電極 　資料手冊(cè)下載應(yīng)用資料下載配套方案下載　　  溶解氧傳感器LTG1，LTG0，1 電導(dǎo)率LTG1，LTG0，1 

  溶解氧傳感器MF39MF39工作溫度范圍：-5 -50 °C 最大氣壓：3 bar 軸直徑規(guī)格：PG 16 線形塑料軸 ? 18 mm 浸入長(zhǎng)度：120 mm MF 41 K /PG連接方式：SMEK 插頭、連接電纜型號(hào)為K 39 其它特性：內(nèi)置Pt 1000 　資料手冊(cè)下載應(yīng)用資料下載配套方案下載　　  溶解氧傳感器MF41MF41材料：ABS、不銹鋼、PSU、硅直徑：直徑為12mm；浸入長(zhǎng)度為120mm 測(cè)量范圍：0-20mg/l（15℃）0-200% 分辨率：小于0.1mg/l 響應(yīng)時(shí)間：在25℃時(shí)T90〈30s 流量限速：在25℃時(shí)〈6% 控制溫度：-5至45℃ 壓力：高于大氣壓3bar 　資料手冊(cè)下載應(yīng)用資料下載配套方案下載　　  溶解氧傳感器LTC 1傳導(dǎo)單元LTC 1傳導(dǎo)單元工作溫度：-5 to 80℃ 壓強(qiáng)：最大6bar 直徑：PSU塑料直徑12mm 長(zhǎng)度：浸入長(zhǎng)度為120mm 電極類型：石墨電極 　資料手冊(cè)下載應(yīng)用資料下載配套方案下載　　  溶解氧傳感器LTG1，LTG0，1 電導(dǎo)率LTG1，LTG0，1

一、極限電流氧化鋯氧傳感器的專用電路板EDAB M1V2-L描述SENSORE提供的電路板用于運(yùn)行氧傳感器，以便將傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)換成線性輸出電壓。氧傳感器可以安裝在密閉空間，通過電纜連接到電路板。電路板適用于SENSORE 提供的所有類型的氧傳感器。根據(jù)客戶要求，也可提供定制型電路板。二、極限電流氧化鋯氧傳感器的專用電路板EDAB M1V2-L特征：功耗約為2.5 – 3.0瓦特到傳感器的電纜長(zhǎng)達(dá)10米PCB尺寸: 120 * 100 mm可選軟件用于讀取和存儲(chǔ)測(cè)量數(shù)據(jù)和進(jìn)行電路板調(diào)節(jié)三、極限電流氧化鋯氧傳感器的專用電路板EDAB M1V2-L技術(shù)資料適用于所有類型的傳感器微處理器控制傳感器元件進(jìn)行溫度控制(環(huán)境介質(zhì)溫度并不影響輸出信號(hào))線性輸出信號(hào)0 – 5 V DC (利用可選軟件可調(diào)節(jié)更低的輸出電壓)4個(gè)可編程的報(bào)警閾值(利用可選軟件可進(jìn)行編程)串行接口利用跳線對(duì)電路板進(jìn)行節(jié)調(diào)（傳感器標(biāo)定，加熱電阻測(cè)定）輸入電壓7-30 VDC 或6 VDC (可選)

一、微量氧傳感器SO-D0-020-A300C描述SO-D0-020-A300C是極限電流型氧氣傳感器，量程為0.01%~2%，線長(zhǎng)3米，最低可以檢測(cè)100ppm的氧氣，微量氧傳感器SO-D0-020-A300C廣泛用于金屬激光燒結(jié)3D打印機(jī)、制氮、發(fā)酵等領(lǐng)域。二、微量氧傳感器SO-D0-020-A300C工作原理: 因?yàn)樵谘趸嗠娊赓|(zhì)中電流的載體是氧離子，所以當(dāng)電壓施加到氧化鋯電解槽時(shí)，氧氣通過氧化鋯盤被抽到陽極。如果給電解槽陰極加上一個(gè)帶孔的蓋子，氧氣流向陰極的速率就會(huì)受到限制。受到這個(gè)速率的限制，隨著所施加的電壓逐漸增加，電解槽內(nèi)的電流會(huì)達(dá)到飽和。這個(gè)飽和電流被稱為極限電流，它與周邊環(huán)境中的氧氣濃度成正比。四、微量氧傳感器SO-D0-020-A300C應(yīng)用:醫(yī)療：氧氣濃縮器、 恒溫箱實(shí)驗(yàn)室：惰性氣體處理柜（手套式操作箱）、細(xì)菌培養(yǎng)箱食品產(chǎn)業(yè)：包裝、食品檢驗(yàn)、 監(jiān)控水果成熟過程(儲(chǔ)存/運(yùn)輸)家庭/烹飪：自動(dòng)化烘焙/烘烤（高溫>100℃）測(cè)量技術(shù)：固定式/便攜式氧氣測(cè)量?jī)x、 在控制氧含量的情況下進(jìn)行測(cè)量、空氣調(diào)節(jié)和流通安全技術(shù)/監(jiān)控：防火（氮?dú)庠黾?，例如服?wù)器機(jī)房）、溫室，酒窖、氣體貯藏，精煉廠、潛水、發(fā)酵單元 電氣工業(yè)：惰性氣體處理器和柜、 惰性氣體焊接監(jiān)控、 在氮?dú)庠黾拥那闆r下進(jìn)行儲(chǔ)存（防氧化）、干燥設(shè)備、氮?dú)鉂饪s器、廢氣測(cè)量

一、高分辨率臭氧（O3）+二氧化氮（NO2）傳感器OX-A431描述OX-A431能同時(shí)探測(cè)O3和NO2（O3+NO2），但NO2-A43F只能測(cè)量NO2，而濾除O3。同時(shí)使用這兩個(gè)傳感器，用已校正的OX-A431濃度減去已校正的NO2-A43F濃度，得出O3的濃度。為確定O3濃度而作減法之前，請(qǐng)確保已校正兩個(gè)傳感器信號(hào)的電子零點(diǎn)偏移、傳感器零點(diǎn)偏移、溫度特性、靈敏度(nA/ppm)和靈敏度溫度特性。二、高分辨率臭氧（O3）+二氧化氮（NO2）傳感器OX-A431應(yīng)用空氣質(zhì)量微量臭氧監(jiān)測(cè)，臭氧氣體變送器。射頻功率管氮化鎵GaN 硅雙極晶體管Si Bipolar DMOS/ LDMOS FET開關(guān)開關(guān)IC(SOI/GaAs/GaN) 機(jī)械開關(guān)（表貼/同軸/波導(dǎo)） PIN固態(tài)開關(guān)多功能射頻(IC)PA+LNA+Switch射頻前端 PLL+Mixer集成芯片 數(shù)字幅相控制器MPAC放大器(IC)低噪聲放大器LNA 增益模塊Gain Block 可變?cè)鲆娣糯笃鱒GA 功率放大器PA 線性放大器Linear Amplifier CATV 75歐 Optical WiFi/LTE PA+LNA+Switch射頻前端衰減器(IC)固定衰減器Fixed 溫補(bǔ)衰減器TCA 壓控衰減器VVA 數(shù)字步進(jìn)衰減器DSA 數(shù)字幅相控制器MPAC移相器(IC)數(shù)字移相器 數(shù)字幅相控制器MPAC限幅器(IC)固定限幅器 可調(diào)限幅器混頻器/調(diào)制器(IC)混頻器 調(diào)制器/解調(diào)器 PLL+Mixer集成芯片 高可靠性HiRel Mixer 永磁型YIG可調(diào)振蕩器 電磁型YIG可調(diào)振蕩器 YIG頻綜倍頻器/分頻器(

、SE 706 溶解氧傳感器描述：SE 706 溶解氧傳感器是結(jié)實(shí)耐用、衛(wèi)生不銹鋼設(shè)計(jì)的傳感器。高精度和低檢測(cè)限值。特殊薄膜的存在使維護(hù)簡(jiǎn)單且快速。即使在無菌和衛(wèi)生條件下，也能可靠地在線測(cè)量溶解氧。高信號(hào)穩(wěn)定性。模塊式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了維護(hù)工作。特殊薄膜帶鋼網(wǎng)和PTFE涂層?？蓽缇⒖杉訅杭訜?、CIP兼容。也適用于危險(xiǎn)區(qū)域。二、SE 706 溶解氧傳感器應(yīng)用：生物技術(shù)、制藥行業(yè)、發(fā)酵、各種分析化學(xué)領(lǐng)域vvv、SE 706 溶解氧傳感器描述：SE 706 溶解氧傳感器是結(jié)實(shí)耐用、衛(wèi)生不銹鋼設(shè)計(jì)的傳感器。高精度和低檢測(cè)限值。特殊薄膜的存在使維護(hù)簡(jiǎn)單且快速。即使在無菌和衛(wèi)生條件下，也能可靠地在線測(cè)量溶解氧。高信號(hào)穩(wěn)定性。模塊式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了維護(hù)工作。特殊薄膜帶鋼網(wǎng)和PTFE涂層。可滅菌、可加壓加熱、CIP兼容。也適用于危險(xiǎn)區(qū)域。二、SE 706 溶解氧傳感器應(yīng)用：生物技術(shù)、制藥行業(yè)、發(fā)酵、各種分析化學(xué)領(lǐng)域、SE 706 溶解氧傳感器描述：SE 706 溶解氧傳感器是結(jié)實(shí)耐用、衛(wèi)生不銹鋼設(shè)計(jì)的傳感器。高精度和低檢測(cè)限值。特殊薄膜的存在使維護(hù)簡(jiǎn)單且快速。即使在無菌和衛(wèi)生條件下，也能可靠地在線測(cè)量溶解氧。高信號(hào)穩(wěn)定性。模塊式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了維護(hù)工作。特殊薄膜帶鋼網(wǎng)和PTFE涂層?？蓽缇?、可加壓加熱、CIP兼容。也適用于危險(xiǎn)區(qū)域。二、SE 706 溶解氧傳感器應(yīng)用：生物技術(shù)、制藥行業(yè)、發(fā)酵、各種分析化學(xué)領(lǐng)域、SE 706 溶解氧傳感器描述：SE 706 溶解氧傳感器是結(jié)實(shí)耐用、衛(wèi)生不銹鋼設(shè)計(jì)的傳感器。高精度和低檢測(cè)限值。特殊薄膜的存在使維護(hù)簡(jiǎn)單且快速。即使在無菌和衛(wèi)生條件下，也能可靠地在線測(cè)量溶解氧。高信號(hào)穩(wěn)