旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器TPS76333DBVR是一種用于測(cè)量旋轉(zhuǎn)軸上扭矩的傳感器。它能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量旋轉(zhuǎn)軸上的扭矩大小，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出。旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器廣泛應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)、航空航天、船舶、汽車、電力、石油等領(lǐng)域。旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器的特點(diǎn)：1.高精度：旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器具有高精度、高穩(wěn)定性和高靈敏度的特點(diǎn)，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地測(cè)量旋轉(zhuǎn)軸上的扭矩。2.可靠性：旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器采用先進(jìn)的技術(shù)和材料，具有高可靠性和長(zhǎng)壽命。3.易于安裝：旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器采用非接觸式測(cè)量原理，不需要與旋轉(zhuǎn)軸直接接觸，安裝簡(jiǎn)便，不會(huì)對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的運(yùn)動(dòng)造成干擾。4.多種輸出信號(hào)：旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器可輸出多種信號(hào)，如模擬信號(hào)、數(shù)字信號(hào)、頻率信號(hào)和脈沖信號(hào)等，方便與其他設(shè)備集成。旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器的工作原理：旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器的工作原理基于霍克原理。傳感器內(nèi)部有一對(duì)磁極，當(dāng)傳感器與旋轉(zhuǎn)軸相連后，旋轉(zhuǎn)軸上的扭矩會(huì)使得旋轉(zhuǎn)軸扭曲，導(dǎo)致傳感器內(nèi)部的磁極相對(duì)位移，從而在傳感器內(nèi)部產(chǎn)生電磁感應(yīng)。這個(gè)電磁感應(yīng)的大小與旋轉(zhuǎn)軸上的扭矩大小成正比，因此可以通過(guò)測(cè)量電磁感應(yīng)的大小來(lái)確定旋轉(zhuǎn)軸上的扭矩大小。旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器常見故障及預(yù)防措施：1.磁極失磁：傳感器內(nèi)部的磁極可能會(huì)失磁，導(dǎo)致輸出信號(hào)異常。預(yù)防措施是定期檢測(cè)傳感器的內(nèi)部磁極，并及時(shí)更換失磁的磁極。2.傳感器損壞：傳感器可能會(huì)因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境惡劣或者其他原因而損壞。預(yù)防措施是選擇適合工作環(huán)境的傳感器，避免傳感器受到外部沖擊或者過(guò)載。3.接線故障：傳感器的輸出信號(hào)可能會(huì)因?yàn)榻泳€不良或者接線松動(dòng)而出現(xiàn)故障。預(yù)防措施是定期檢查傳感器的接線情況，并及時(shí)處理接線故障。4.靈敏度下降：傳感器的靈敏度可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期使用而下降。預(yù)防措施

BAT54C是一種雙向開關(guān)二極管，常用于電路中的反向保護(hù)、信號(hào)整形和電壓調(diào)整等方面。扭矩傳感器則是一種用于測(cè)量物體扭轉(zhuǎn)力矩的傳感器，常用于機(jī)械和工業(yè)領(lǐng)域。以下是BAT54C和扭矩傳感器的使用說(shuō)明。BAT54C使用說(shuō)明電路中的反向保護(hù)BAT54C常用于電路中的反向保護(hù)，將其連接在負(fù)載的正極與電源之間，可有效保護(hù)負(fù)載不受反向電壓的損害。信號(hào)整形在某些電路中，輸入信號(hào)可能存在過(guò)高或過(guò)低的情況，此時(shí)需要使用BAT54C進(jìn)行信號(hào)整形。將BAT54C的陰極連接到電路輸入信號(hào)的負(fù)極，陽(yáng)極連接到負(fù)極，通過(guò)其特殊的雙向?qū)ㄌ匦裕瑢⑤斎胄盘?hào)整形為符合電路要求的信號(hào)。電壓調(diào)整BAT54C還可以用于電壓調(diào)整，將其連接在電源輸出和負(fù)載之間，通過(guò)調(diào)整BAT54C的正向電流和反向電流，可以實(shí)現(xiàn)電壓的調(diào)整。注意事項(xiàng)：BAT54C的正向電流和反向電流應(yīng)該在規(guī)定范圍內(nèi)，避免損壞器件。BAT54C的陽(yáng)極和陰極應(yīng)該正確連接，避免引起電路異常。BAT54C的工作溫度范圍應(yīng)該在規(guī)定范圍內(nèi)，避免影響其性能和壽命。扭矩傳感器使用說(shuō)明安裝在安裝扭矩傳感器時(shí)，應(yīng)確保其安裝位置正確，避免測(cè)量誤差。一般情況下，扭矩傳感器應(yīng)該安裝在需要測(cè)量扭矩的裝置上，并且需要保證其與被測(cè)物體的接觸面積充分。校準(zhǔn)在使用扭矩傳感器前，應(yīng)該進(jìn)行校準(zhǔn)，以保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。校準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載進(jìn)行測(cè)試，記錄并調(diào)整傳感器輸出信號(hào)，使其與標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載的測(cè)量值相同。使用在使用扭矩傳感器時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：(1) 避免超載，以免損壞傳感器。(2) 保證傳感器的工作溫度范圍內(nèi)，避免影響傳感器性能。(3) 避免傳感器與濕度、腐蝕性氣體等有害物質(zhì)接觸，以免影響傳感器的壽

                              PCB Piezotronics公司推出的TORKDISC旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器是為測(cè)力儀及其它軸向空間受限，而又需要測(cè)量扭矩的設(shè)備而設(shè)計(jì)的。 這種傳感器可將扭矩信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字，并可傳輸?shù)椒墙佑|采集電路中，從而降低噪聲和數(shù)據(jù)毀損的風(fēng)險(xiǎn)。利用遙控接收器單元還可將這些數(shù)字轉(zhuǎn)換為高壓模擬輸出、頻率輸出和串行數(shù)字輸出流。 TORKDISC傳感器結(jié)構(gòu)緊湊、重量為9至10磅，并具有扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度高、軸向不敏感和瞬間強(qiáng)力彎曲的特點(diǎn)。 （轉(zhuǎn)自電子工程專輯）         

http://cnbpq.com 一 前言 在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù):旋轉(zhuǎn)扭矩,為了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)扭矩傳統(tǒng)使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器，該方法是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度完全相同的齒輪，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，這兩組傳感器就可以測(cè)量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號(hào)的非接觸傳遞，檢測(cè)信號(hào)為數(shù)字信號(hào)；缺點(diǎn)：體積較大，不易安裝，低轉(zhuǎn)速時(shí)由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想。（見圖一） 扭矩測(cè)試比較成熟的檢測(cè)手段為應(yīng)變電測(cè)技術(shù)。它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 將專用的測(cè)扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測(cè)彈性軸上，并組成應(yīng)變橋，若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測(cè)試該彈性軸受扭的電信號(hào)。這就是基本的扭矩傳感器模式。 (見圖二)但是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)中，最棘手的問(wèn)題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測(cè)到的應(yīng)變信號(hào)輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來(lái)完成。 圖一 扭轉(zhuǎn)角相位差式扭矩傳感器示意圖 由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱，因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。及由于接觸不可靠引起信號(hào)波動(dòng)，因而造成測(cè)量誤差大甚至測(cè)量不成功。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷，另一個(gè)辦法就是采用無(wú)線電遙測(cè)的方法 :將扭矩應(yīng)變信號(hào)在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號(hào)，通過(guò)載波調(diào)制用無(wú)線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外，再用無(wú)線電接收的方法，就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號(hào)。

當(dāng)工業(yè)機(jī)械手與人們合作更緊密時(shí)，智能機(jī)器人的安全系數(shù)和穩(wěn)定性就越關(guān)鍵。安全扭矩傳感器是工業(yè)機(jī)械手的監(jiān)控系統(tǒng)，集成在工業(yè)機(jī)械手的骨關(guān)節(jié)模塊中。TEConnectivity(以下簡(jiǎn)稱TE)發(fā)布了一種新型的安全扭矩傳感器，它可以安裝在智能機(jī)器人的每個(gè)骨關(guān)節(jié)，檢查智能機(jī)器人的扭矩，在提高工業(yè)機(jī)器人的安全系數(shù)和穩(wěn)定性方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，并可以融入下一代工業(yè)機(jī)器人不斷提高的準(zhǔn)確性和速度規(guī)定。在工業(yè)生產(chǎn)4.0時(shí)代，人們與智能機(jī)器人的合作很常見，尤其是在一些高精度的實(shí)際操作和優(yōu)秀的自動(dòng)化技術(shù)和自動(dòng)控制系統(tǒng)場(chǎng)景中。以工業(yè)機(jī)器人為例。過(guò)去，它基本上必須使用人機(jī)交互技術(shù)，而不是單獨(dú)作為自動(dòng)機(jī)械工作。如今，自動(dòng)控制的發(fā)展促進(jìn)了它的發(fā)展趨勢(shì)。工業(yè)機(jī)械手在工作場(chǎng)所具有更高的協(xié)調(diào)能力，可以與人無(wú)縫拼接合作，共同執(zhí)行人和智能機(jī)器人無(wú)法獨(dú)立完成的日常任務(wù)。比如工業(yè)機(jī)械手可以執(zhí)行異議精度和可靠性，超過(guò)了優(yōu)秀外科醫(yī)生的工作能力。在安全性方面，工業(yè)機(jī)械手可以 解決有害原料，可以在對(duì)人不太友好的工作環(huán)境中。能夠和人一起降低人力成本，提高生產(chǎn)率的工業(yè)機(jī)械手，在商品生產(chǎn)制造經(jīng)營(yíng)到工業(yè)生產(chǎn)包裝的主要用途上早已大展身手。根據(jù)國(guó)際智能機(jī)器人協(xié)會(huì)(IFR)發(fā)布的《世界機(jī)器人報(bào)告》：2018年共安裝了14,000臺(tái)工業(yè)機(jī)械手，到2020年，工業(yè)機(jī)械手的安裝量將增加15%左右。要求越大，使用越復(fù)雜，義務(wù)越大。當(dāng)工業(yè)機(jī)械手與人們合作更緊密時(shí)，智能機(jī)器人的安全系數(shù)和穩(wěn)定性就越關(guān)鍵。一個(gè)重要環(huán)節(jié)是扭矩。合適的工業(yè)機(jī)械手扭矩水平可以避免對(duì)機(jī)械手本身的傷害，避免合作中員工的傷害。安全扭矩傳感器是工業(yè)機(jī)械手的監(jiān)控系統(tǒng)，集成在工業(yè)機(jī)械手的骨關(guān)節(jié)模塊中

北京三晶創(chuàng)業(yè)科技集團(tuán)有限公司位于北京中關(guān)村中國(guó)電子大廈，是由全國(guó)優(yōu)秀發(fā)明企業(yè)家張力先生于1989年創(chuàng)辦的集科研、生產(chǎn)、貿(mào)易為一體的現(xiàn)代化民營(yíng)高科技企業(yè)。集團(tuán)下屬北京新宇航世紀(jì)科技有限公司、北京聚能三晶科技有限公司、北京力達(dá)十方文化傳媒有限公司。 近期，為了突破國(guó)際關(guān)于大量程扭矩測(cè)量技術(shù)的封鎖，北京三晶創(chuàng)業(yè)科技集團(tuán)有限公司與某軍工單位聯(lián)合進(jìn)行科研攻關(guān)，成功完成了100萬(wàn)牛米超大量程扭矩傳感器 的樣機(jī)研制工作，在國(guó)內(nèi)首次建立了具有國(guó)際領(lǐng)先水平的大功率轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器的標(biāo)定設(shè)備試驗(yàn)室，能夠?qū)崿F(xiàn)超大量程扭矩傳感器的生產(chǎn)出廠檢測(cè)和校準(zhǔn)，量程范圍首次突破100萬(wàn)牛米大關(guān)，具有精度高、性能穩(wěn)定可靠、使用安全等優(yōu)點(diǎn)，即將著手與國(guó)家計(jì)量單位聯(lián)合建立世界最大的扭矩標(biāo)定試驗(yàn)室，為國(guó)家航空航天、兵器、船舶、汽車制造、內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)、石油、化工、鐵路、煤礦等領(lǐng)域的發(fā)展做出我們?nèi)藨?yīng)有的貢獻(xiàn)。 經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)發(fā)展和技術(shù)積累，北京三晶創(chuàng)業(yè)科技集團(tuán)有限公司大扭矩量程的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器已經(jīng)形成直聯(lián)式、發(fā)蘭式、無(wú)軸承式等多種結(jié)構(gòu)形式的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品量程范圍從1萬(wàn)牛米到100萬(wàn)牛米，具有多種量程規(guī)格，公司產(chǎn)品獲多項(xiàng)科技成果發(fā)明獎(jiǎng)、國(guó)際發(fā)明博覽會(huì)金獎(jiǎng)，企業(yè)多項(xiàng)成果被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委評(píng)為國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品和國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃推廣項(xiàng)目，是國(guó)防科工委、航天部、航空部、兵器工業(yè)部定點(diǎn)采購(gòu)單位。 北京三晶創(chuàng)業(yè)科技集團(tuán)有限公司的產(chǎn)品獲多項(xiàng)科技成果發(fā)明獎(jiǎng)、國(guó)際發(fā)明博覽會(huì)金獎(jiǎng)，企業(yè)多項(xiàng)成果被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委評(píng)為國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品和國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃推廣項(xiàng)目，是國(guó)防科工委、航天部、航空部、兵器工業(yè)部定點(diǎn)采購(gòu)單位。

無(wú)內(nèi)容

SL07系列扭矩傳感器首次實(shí)現(xiàn)了扭矩信號(hào)的全數(shù)字化輸出，徹底改變了國(guó)內(nèi)扭矩傳感器的模擬信號(hào)輸出方式。 1、自主研發(fā)的扭矩傳感器專用芯片技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了傳感器控制的智能化?？蓪?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程參數(shù)修改、掉電后設(shè)置參數(shù)的保存以及報(bào)警、故障檢測(cè)、狀態(tài)指示等功能，并可方便實(shí)現(xiàn)傳感器的不斷升級(jí)和功能擴(kuò)展。 2、自主開發(fā)的軟件控制系統(tǒng)集成于傳感器內(nèi)部，傳感器輸出信號(hào)可直接與工控系統(tǒng)或計(jì)算機(jī)連接。取代了目前傳感器信號(hào)需測(cè)量?jī)x器|儀表、測(cè)量板卡等轉(zhuǎn)換的處理過(guò)程，使系統(tǒng)連接便捷可靠。 3、獨(dú)創(chuàng)采用工業(yè)總線通訊協(xié)議方式，可直接實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的多路組網(wǎng)聯(lián)接，便于同時(shí)對(duì)多臺(tái)傳感器信號(hào)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)時(shí)實(shí)采集。 4、扭矩傳感器采用數(shù)字量傳輸方式，大大提高了扭矩傳感器的信號(hào)遠(yuǎn)程傳輸能力。解決了傳感器的遠(yuǎn)程傳輸信號(hào)問(wèn)題。 5、顯著提高了扭矩傳感器的現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力。

近日，HBM公司對(duì)外推出最新的T10FH扭矩傳感器，該產(chǎn)品的推出使其T10儀器家族的量程從80kN.m增加到300kN.m。 產(chǎn)品提供六個(gè)模型，即標(biāo)準(zhǔn)的扭矩值100kN.m、130kN.m、150kN.m、200kN.m、250kN.m和300kN.m。該T10FH產(chǎn)品通常用于電力和涉及高扭矩下物體功能與優(yōu)化測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中。 T10FH產(chǎn)品具有0.1的精度，并允許高干擾載荷，且在旋轉(zhuǎn)和非旋轉(zhuǎn)應(yīng)用方面均有可提供的相應(yīng)版本。儀器最大的允許旋轉(zhuǎn)速度取決于所選模型。

一前言 在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù):旋轉(zhuǎn)扭矩,為了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)扭矩傳統(tǒng)使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器，該方法是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度完全相同的齒輪，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，這兩組傳感器就可以測(cè)量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號(hào)的非接觸傳遞，檢測(cè)信號(hào)為數(shù)字信號(hào)；缺點(diǎn)：體積較大，不易安裝，低轉(zhuǎn)速時(shí)由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想 扭矩測(cè)試比較成熟的檢測(cè)手段為應(yīng)變電測(cè)技術(shù)。它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 將專用的測(cè)扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測(cè)彈性軸上，并組成應(yīng)變橋，若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測(cè)試該彈性軸受扭的電信號(hào)。這就是基本的扭矩傳感器模式。(見圖二)但是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)中，最棘手的問(wèn)題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測(cè)到的應(yīng)變信號(hào)輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來(lái)完成。 扭轉(zhuǎn)角相位差式扭矩傳感器 由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱，因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。及由于接觸不可靠引起信號(hào)波動(dòng)，因而造成測(cè)量誤差大甚至測(cè)量不成功。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷，另一個(gè)辦法就是采用無(wú)線電遙測(cè)的方法:將扭矩應(yīng)變信號(hào)在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號(hào)，通過(guò)載波調(diào)制用無(wú)線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外，再用無(wú)線電接收的方法，就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號(hào)。 基本的扭矩傳感器 旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應(yīng)是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池。該方法即為遙測(cè)扭矩儀。(見

一、前言 在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù):旋轉(zhuǎn)扭矩,為了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)扭矩傳統(tǒng)使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器，該方法是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度完全相同的齒輪，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，這兩組傳感器就可以測(cè)量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號(hào)的非接觸傳遞，檢測(cè)信號(hào)為數(shù)字信號(hào)；缺點(diǎn)：體積較大，不易安裝，低轉(zhuǎn)速時(shí)由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想。（見圖一） 圖一 扭轉(zhuǎn)角相位差式扭矩傳感器示意圖 扭矩測(cè)試比較成熟的檢測(cè)手段為應(yīng)變電測(cè)技術(shù)。它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 將專用的測(cè)扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測(cè)彈性軸上，并組成應(yīng)變橋，若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測(cè)試該彈性軸受扭的電信號(hào)。這就是基本的扭矩傳感器模式。 (見圖二)但是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)中，最棘手的問(wèn)題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測(cè)到的應(yīng)變信號(hào)輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來(lái)完成。 圖二 基本的扭矩傳感器 由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱，因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。及由于接觸不可靠引起信號(hào)波動(dòng)，因而造成測(cè)量誤差大甚至測(cè)量不成功。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷，另一個(gè)辦法就是采用無(wú)線電遙測(cè)的方法 :將扭矩應(yīng)變信號(hào)在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號(hào)，通過(guò)載波調(diào)制用無(wú)線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外，再用無(wú)線電接收的方法，就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號(hào)（見圖三）。 圖三 旋轉(zhuǎn)軸上的

一 . 前言 在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中有很多的參數(shù)需要測(cè)量或計(jì)算，扭矩（轉(zhuǎn)矩）是其中一項(xiàng)很重要的參數(shù)。為了檢測(cè)扭矩參數(shù)，現(xiàn)實(shí)中有很多種傳感器可以實(shí)現(xiàn)扭矩參數(shù)的測(cè)量，傳統(tǒng)使用的有相位差式傳感器、導(dǎo)電滑環(huán)式傳感器。 相位差式傳感器 是在彈性軸的兩端安裝兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度完全相同的齒輪，在齒輪的外側(cè)各安裝一只接近 ( 磁或光 ) 傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，這兩組傳感器就可以測(cè)量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點(diǎn) : 實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號(hào)的非接觸傳遞，檢測(cè)信號(hào)為數(shù)字信號(hào)；缺點(diǎn)：體積較大，不易安裝，低轉(zhuǎn)速時(shí)由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想。 導(dǎo)電滑環(huán)式傳感器 雖然是采用了很成熟的應(yīng)變電測(cè)技術(shù)，但由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱和本身滑環(huán)摩擦產(chǎn)生的扭矩對(duì)輸出精度的影響，因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。由于接觸不可靠引起信號(hào)波動(dòng)，因而造成測(cè)量誤差大甚至測(cè)量不成功。 二 . CNJ—00A系列傳感器原理 該傳感器綜合以上兩種傳感器的優(yōu)點(diǎn)，采用應(yīng)變電測(cè)技術(shù)將專用應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測(cè)彈性軸上，并組成應(yīng)變橋。在傳感器外面提供 24VDC 工作電源，經(jīng)過(guò)振蕩電路轉(zhuǎn)換為交流電源再通過(guò)一組環(huán)形變壓器感應(yīng)到旋轉(zhuǎn)軸上，經(jīng)過(guò)整流穩(wěn)壓變換為高穩(wěn)定性的直流電壓給應(yīng)變橋提供工作電源，即可測(cè)試該彈性軸受扭的應(yīng)變 mv 信號(hào)。將該應(yīng)變 mv 信號(hào)放大后，經(jīng)過(guò)壓 / 頻轉(zhuǎn)換，變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號(hào)。再經(jīng)過(guò)一組環(huán)形變壓器感應(yīng)到傳感器外面電路經(jīng)過(guò)整形、濾波輸出與扭矩成正比的方波頻率信號(hào)該信號(hào)為 TTL

近日，HBM公司對(duì)外推出最新的T10FH扭矩傳感器，該產(chǎn)品的推出使其T10儀器家族的量程從80kN.m增加到300kN.m。 產(chǎn)品提供六個(gè)模型，即標(biāo)準(zhǔn)的扭矩值100kN.m、130kN.m、150kN.m、200kN.m、250kN.m和300kN.m。該T10FH產(chǎn)品通常用于電力和涉及高扭矩下物體功能與優(yōu)化測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中。 T10FH產(chǎn)品具有0.1的精度，并允許高干擾載荷，且在旋轉(zhuǎn)和非旋轉(zhuǎn)應(yīng)用方面均有可提供的相應(yīng)版本。儀器最大的允許旋轉(zhuǎn)速度取決于所選模型。

產(chǎn)品描述：TRS靜態(tài)扭矩傳感器根據(jù)范圍從0.5N.m到1000N.m分為多個(gè)型號(hào)；精度高，性能穩(wěn)定可靠，安裝使用方便，采用四方鍵連接，適用于靜態(tài)扭矩的測(cè)量特性：使用不銹鋼材料線性度±0.02%防護(hù)等級(jí)IP40長(zhǎng)期穩(wěn)定性好適合動(dòng)態(tài)應(yīng)用ROHS認(rèn)證應(yīng)用領(lǐng)域:主要應(yīng)用于電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出，風(fēng)機(jī)，水泵，齒輪箱，扭力扳手，鐵路機(jī)車，汽車，拖拉機(jī)，飛機(jī)，船舶，礦山機(jī)械，污水處理系統(tǒng)，制造粘度計(jì)，過(guò)程工業(yè)和流程工業(yè)等

產(chǎn)品描述：TRX靜態(tài)扭矩傳感器采用電阻應(yīng)變?cè)?，根?jù)范圍從50N.m到5000N.m分為多個(gè)型號(hào)；精度高，性能穩(wěn)定可靠，安裝使用方便，采用法蘭連接，適用于靜態(tài)扭矩的測(cè)量特性：兩種精度等級(jí)0.05，0.1使用不銹鋼材料激光焊接防護(hù)等級(jí)達(dá)IP67長(zhǎng)期穩(wěn)定性好適合動(dòng)態(tài)應(yīng)用ROHS認(rèn)證應(yīng)用領(lǐng)域:主要應(yīng)用于電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出，風(fēng)機(jī)，水泵，齒輪箱，扭力扳手，鐵路機(jī)車，汽車，拖拉機(jī)，飛機(jī)，船舶，礦山機(jī)械，污水處理系統(tǒng)，制造粘度計(jì)，過(guò)程工業(yè)和流程工業(yè)等

力傳感器選型幫助 力傳感器又稱作測(cè)力傳感器、觸力傳感器、力敏傳感器 、力回饋傳感器、力值傳感器。代理的力傳感器是精量電子-MEAS傳感器采用MEMS技術(shù)制成的宇航、軍工級(jí)別的超小、超可靠性、高性價(jià)比的特殊力傳感器、稱重傳感器、壓電式力傳感器、耐高溫力傳感器、 漲力傳感器 、靜態(tài)力傳感器和為OEM客戶量身定制的經(jīng)濟(jì)型力傳感器。帶有放大輸出功能的壓電薄膜式力傳感器，為巨大沖擊力的測(cè)量提供了可靠的解決辦法。還為您提供力傳感器原理圖_尺寸_價(jià)格等各方面服務(wù)，為您的產(chǎn)品選型提供有力的支持。  F系列力傳感器/稱重傳感器 壓力傳感器拉力傳感器　  EL系列高性能力傳感器 Entran壓力&拉力傳感器Entran壓力傳感器Entran拉力傳感器　  FGP扭矩傳感器 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器靜態(tài)扭矩傳感器　  FGP力傳感器 FGP力傳感器 　溫度傳感器  位置傳感器 濕度傳感器 力傳感器 壓力傳感器  振動(dòng)傳感器&加速度計(jì) 磁阻傳感器  交通傳感器  壓電薄膜傳感器  傳感器中文選型及應(yīng)用手冊(cè)  MEAS_Capabilities_Brochure_2010  MEAS資料1 MEAS資料2 MEAS資料3 MEAS資

FGP力傳感器選型幫助  型號(hào)輸出量程 M905多功能的數(shù)字儀表可選 - XFTC310微型力傳感器±100mV（放大可選） 0-2N to 0-2KN XFTC302微型力傳感器±100mV（放大可選） ‍‍0-5kN、0-10kN FN2640壓接力傳感器1mV/V 0-100N to 0-50kN [20lbf to 10klbf] XFC200R微型力傳感器滿量程100mV 0-2N to 0-10kN [0-0.4 lbf to 0-2 klbf] XFL225D微型力傳感器滿量程100mV 0-10N to 0-5kN [0-2lbf to 0-1klbf] XFL212R微型力傳感器滿量程100mV 0-5N to 0-500N [0-1Lbf to 0-100Lbf] XFTC301微型力傳感器±100mV, ±50mV for 500N; 0-500N to 0-10kN XFTC300力傳感器±100mV（放大可選） 0-2N 、 0-2kN

 CD1050扭矩傳感器FGP扭矩傳感器選型幫助 FGP扭矩傳感器采用應(yīng)變片式工作原理，結(jié)合先進(jìn)的RF技術(shù)無(wú)線傳輸，適用于動(dòng)態(tài)和靜態(tài)測(cè)量。產(chǎn)品測(cè)量量程：1N.m～10000N.m，最大轉(zhuǎn)速37000rpm。產(chǎn)品應(yīng)用于離合器扭矩測(cè)試，傳動(dòng)軸扭矩和角度測(cè)試，轉(zhuǎn)向機(jī)柱扭矩測(cè)試，底盤測(cè)試等。產(chǎn)品詳細(xì)鏈接請(qǐng)點(diǎn)擊：  靜態(tài)扭矩傳感器 靜態(tài)扭矩傳感器根據(jù)電阻應(yīng)變?cè)戆雅まD(zhuǎn)力矩產(chǎn)生的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成與其成線性關(guān)系的電信號(hào)。靜態(tài)是指?jìng)鞲衅鞯臏y(cè)量彈性體不參與相對(duì)運(yùn)動(dòng)。從受力理解，這類測(cè)試是測(cè)試彈性體相對(duì)受的反作用力。  動(dòng)態(tài)扭矩傳感器 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器基于電阻應(yīng)變?cè)?，通過(guò)集流環(huán)、電刷實(shí)現(xiàn)供電與信號(hào)輸出，適合于間斷或較低速測(cè)量使用。可測(cè)量正反兩個(gè)方向的扭矩。 　 型號(hào)輸出量程 CS1210反作用扭矩傳感器±20 mV (4V；±5V可選) ±160～±10K (±128～±8K) CS1120扭矩傳感器±20 mV (4V；±5V可選) ±5～±2,5K (±4～±2K) CS1060扭矩傳感器±20 mV (4V；±5V可選) ±5～±7K(±4～±5,6K)動(dòng)態(tài)扭矩傳感器選型幫助  型號(hào)輸出量程 CD1110扭矩傳感器2mV/V, 0.5 to 4.5Vdc, +/-5V +/-0.04&nbs

FGP扭矩傳感器選型幫助 FGP扭矩傳感器采用應(yīng)變片式工作原理，結(jié)合先進(jìn)的RF技術(shù)無(wú)線傳輸，適用于動(dòng)態(tài)和靜態(tài)測(cè)量。產(chǎn)品測(cè)量量程：1N.m～10000N.m，最大轉(zhuǎn)速37000rpm。產(chǎn)品應(yīng)用于離合器扭矩測(cè)試，傳動(dòng)軸扭矩和角度測(cè)試，轉(zhuǎn)向機(jī)柱扭矩測(cè)試，底盤測(cè)試等。產(chǎn)品詳細(xì)鏈接請(qǐng)點(diǎn)擊：  靜態(tài)扭矩傳感器 靜態(tài)扭矩傳感器根據(jù)電阻應(yīng)變?cè)戆雅まD(zhuǎn)力矩產(chǎn)生的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成與其成線性關(guān)系的電信號(hào)。靜態(tài)是指?jìng)鞲衅鞯臏y(cè)量彈性體不參與相對(duì)運(yùn)動(dòng)。從受力理解，這類測(cè)試是測(cè)試彈性體相對(duì)受的反作用力。  動(dòng)態(tài)扭矩傳感器 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器基于電阻應(yīng)變?cè)?，通過(guò)集流環(huán)、電刷實(shí)現(xiàn)供電與信號(hào)輸出，適合于間斷或較低速測(cè)量使用?？蓽y(cè)量正反兩個(gè)方向的扭矩。 　 型號(hào)輸出量程 CS1210反作用扭矩傳感器±20 mV (4V；±5V可選) ±160～±10K (±128～±8K) CS1120扭矩傳感器±20 mV (4V；±5V可選) ±5～±2,5K (±4～±2K) CS1060扭矩傳感器±20 mV (4V；±5V可選) ±5～±7K(±4～±5,6K)動(dòng)態(tài)扭矩傳感器選型幫助  型號(hào)輸出量程 CD1110扭矩傳感器2mV/V, 0.5 to 4.5Vdc, +/-5V +/-0.04 to +/-1.6&

　主要壓力傳感器選型表通用型壓阻式壓力傳感器通用型高精度差壓傳感器通用型隔離膜式壓力傳感器通用型隔離膜式差壓傳感器通用高精度絕壓傳感器中高溫壓力傳感器微型高頻動(dòng)態(tài)壓力傳感器投入/插入式液位傳感器通用型壓阻式壓力變送器通用型高精度差壓變送器通用型隔離膜式壓力變送器通用型隔離膜式差壓變送器通用型高精度絕壓變送器中高溫壓力變送器工業(yè)過(guò)程控制型壓力/差壓變送器投入/插入式液位變送器全焊結(jié)構(gòu)表壓/絕壓變送器電容式壓力/差壓變送器CYG3000系列壓力變送控制器CYG1300系列一體化溫度變送器DCB9418型壓力液位測(cè)控儀DCB958型壓力液位測(cè)控儀DCB9438型多屏壓力液位顯示儀DCB系列壓力液位巡檢儀傳感器用恒流電源注油芯體壓力傳感器壓力變送器液位變送器壓力開關(guān)溫度變送器儀表其它壓力傳感器系列 壓力變送器系列 礦用傳感器系列 液位傳感器系列 差壓變送器系列 扭矩傳感器系列 稱重傳感器系列 溫度傳感器系列 智能顯示表系列 測(cè)控系統(tǒng)系列 　　稱重傳感器基礎(chǔ)稱重傳感器應(yīng)用稱重傳感器資料應(yīng)變片  電阻應(yīng)變片電阻式應(yīng)變計(jì)型號(hào)命名尺寸標(biāo)注單柵0o柵AA型單柵45o柵AB型雙柵二軸二柵 45oHA型雙柵垂直軸二柵BB型雙柵平行軸二柵 FB型雙柵同軸二柵GB型四柵同軸四柵GD型四柵二軸四柵90oEB型四柵二平行軸并同軸二柵FG型四柵圓膜柵KA型補(bǔ)償片接線端子輔助材料輔助工具稱重測(cè)力傳感器 輪軸稱量系統(tǒng) 壓力傳感器&變送器 專用儀表

           　 JN338-AN系列總線式轉(zhuǎn)　　　 法蘭式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器　　　 JN338A型旋轉(zhuǎn)式傳感器　　　 JN338AG小型高速傳感器　　　 JN338V型小量程無(wú)摩擦力　　　 JN338B型三參數(shù)傳感器　　　 JN338AE型旋轉(zhuǎn)式傳感器　　　 JN338F型非旋轉(zhuǎn)式傳感器　　　 JN338-mF毫伏信號(hào)傳感　 JN338D型套裝式傳感器　　　 JN338轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x表　　　 JN338轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x表　　　 F/V、F/I信號(hào)轉(zhuǎn)換器　　　 計(jì)算機(jī)測(cè)量板卡及軟件　　　 螺桿泵扭矩測(cè)量?jī)x　　　 JN338電動(dòng)工具專用傳感器　產(chǎn)品目錄型號(hào)測(cè)量范圍測(cè)量精度連接方式測(cè)量方式詳細(xì)數(shù)據(jù) TQ-66010-800N.m0.25軸式動(dòng)態(tài)點(diǎn)擊查看詳細(xì)內(nèi)容 TQ-6601000-60000N.m0.25軸式動(dòng)態(tài)點(diǎn)擊查看詳細(xì)內(nèi)容 TQ-6615-60000N.m0.25軸式動(dòng)態(tài)點(diǎn)擊查看詳細(xì)內(nèi)容 TQ-6620.005-5N.m0.25軸式動(dòng)態(tài)點(diǎn)擊查看詳細(xì)內(nèi)容 TQ-663500-60000N.m0.5法蘭式動(dòng)態(tài)點(diǎn)擊查看詳細(xì)內(nèi)容 TQ-6640.005-5000N.m0.1軸式靜態(tài)點(diǎn)擊查看詳細(xì)內(nèi)容 TQ-66410-50000N.m0.1法蘭式靜態(tài)點(diǎn)擊

德國(guó)品牌  美國(guó)品牌  韓國(guó)品牌  日本品牌  意大利品牌  西班牙品牌  英國(guó)品牌  法國(guó)品牌  荷蘭品牌     奧地利品牌  新西蘭品牌  臺(tái)灣品牌  丹麥品牌  加拿大品牌  俄羅斯品牌  瑞士品牌  霍爾元件/霍爾IC/霍爾傳感器旋轉(zhuǎn)編碼器/軸角傳感器/角度磁場(chǎng)傳感器/磁敏傳感器 編碼器角度傳感器總匯磁阻傳感器電子指南針 電子羅盤陀螺儀/角速度傳感器 磁傳感器 加速度傳感器 三維數(shù)字羅盤 二維數(shù)字羅盤 傾角傳感器/模塊慣性導(dǎo)航　GPS模塊三維電子羅盤 二維電子羅盤 雙軸傾角儀 氣壓/海拔高度計(jì) 單軸傾角傳感器 多角度測(cè)斜儀 電子指南針(二維羅盤）、三維羅盤、海拔高度、傾角等解決方案電子指南針傳感器 壓力傳感器 加速度傳感器 傾角傳感器 運(yùn)動(dòng)表指南針?lè)桨?nbsp;休閑系列指南針?lè)桨?nbsp;車載指南針?lè)桨?nbsp;穆斯林指南針?lè)桨?nbsp;數(shù)碼類指南針?lè)桨?nbsp;電子羅盤方案 　　扭矩傳感器系列原 理扭矩測(cè)量：傳感器采用國(guó)際先進(jìn)

速度傳感器/加速度傳感器轉(zhuǎn)速傳感器/轉(zhuǎn)速計(jì)/轉(zhuǎn)速表風(fēng)速傳感器/風(fēng)速變送器力矩傳感器/轉(zhuǎn)矩傳感器扭矩傳感器/扭矩變送器電子指南針 電子羅盤陀螺儀/角速度傳感器 磁傳感器 加速度傳感器 三維數(shù)字羅盤 二維數(shù)字羅盤 傾角傳感器/模塊慣性導(dǎo)航 GPS模塊扭矩傳感器A 扭矩傳感器B 扭矩傳感器總匯 扭矩傳感器知識(shí)德國(guó)梅斯泰克扭矩/力測(cè)控產(chǎn)品 JAQUET轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器/轉(zhuǎn)速計(jì)/轉(zhuǎn)速表HCL齒輪，凸輪傳感器磁電轉(zhuǎn)速傳感器 磁敏轉(zhuǎn)速傳感器 霍爾轉(zhuǎn)速傳感器光電轉(zhuǎn)速傳感器光纖轉(zhuǎn)速傳感器 電渦流轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速表電子計(jì)數(shù)器頻率電流轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)速表選型指導(dǎo) 轉(zhuǎn)速測(cè)量方案轉(zhuǎn)速測(cè)量方法導(dǎo)電塑料角度傳感器可編程角度傳感器角位移傳感器角速度傳感器角速率傳感器角加速度傳感器霍爾式角度傳感器軸角傳感器AT-TEK傳感器PICOTURN轉(zhuǎn)速傳感器 小野測(cè)器ONOSOKKI霍爾產(chǎn)品種類介紹開關(guān) 單極霍爾雙極霍爾開關(guān) 微功耗霍爾開關(guān) 線性霍爾 單/全 極性霍爾開關(guān)IC線性霍爾IC 雙線圈輸出霍IC 單線圈輸出霍爾 IC參考電壓源IC電流感測(cè)元件鎖存霍爾線性型霍爾齒輪傳感霍爾微功耗超靈敏霍爾無(wú)刷電機(jī)霍爾 霍爾電流傳感器直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC 霍爾產(chǎn)品廠家介紹 霍爾(電路)元件 單輸出霍爾開關(guān)集成電路 單輸出鎖存霍爾開關(guān)集成 線性輸出霍爾集成電路 霍爾(電路)元件 單輸出霍爾開關(guān)集成電路 超靈微耗開關(guān)霍爾集成 單輸出鎖存霍爾開關(guān)集成 線性輸出霍爾集成電路 齒輪傳感霍爾集成電路 霍爾電流傳感器 霍爾(電路)元件 單輸出鎖存霍爾開關(guān)集成 齒輪傳感霍爾集成電路 霍爾(電路)

汽車傳感器/機(jī)動(dòng)車用傳感器位移傳感器/位移變送器速度傳感器/加速度傳感器轉(zhuǎn)速傳感器/轉(zhuǎn)速計(jì)/轉(zhuǎn)速表風(fēng)速傳感器/風(fēng)速變送器力矩傳感器/轉(zhuǎn)矩傳感器扭矩傳感器/扭矩變送器速度傳感器總匯 扭矩傳感器A 扭矩傳感器B 扭矩傳感器總匯 扭矩傳感器知識(shí)德國(guó)梅斯泰克扭矩/力測(cè)控產(chǎn)品常用加速度傳感器資料下載 速度傳感器總匯 美國(guó)Trans-Tek速度傳感器進(jìn)口速度傳感器常用加速度傳感器資料下載轉(zhuǎn)速傳感器/轉(zhuǎn)速計(jì)/轉(zhuǎn)速表HCL齒輪，凸輪傳感器磁電轉(zhuǎn)速傳感器 磁敏轉(zhuǎn)速傳感器 霍爾轉(zhuǎn)速傳感器光電轉(zhuǎn)速傳感器光纖轉(zhuǎn)速傳感器 電渦流轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速表電子計(jì)數(shù)器頻率電流轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)速表選型指導(dǎo) 轉(zhuǎn)速測(cè)量方案轉(zhuǎn)速測(cè)量方法全球加速度傳感器總匯導(dǎo)電塑料角度傳感器可編程角度傳感器角位移傳感器角速度傳感器角速率傳感器角加速度傳感器霍爾式角度傳感器軸角傳感器美國(guó)ENDEVCO加速度傳感器美國(guó)MEAS+Entran加速度計(jì)英國(guó)Hansford Sensor加速度傳感器英國(guó)Sensonics加速度傳感器美國(guó)PCB加速度傳感器HONEYWELL美國(guó)霍尼韋爾瑞士JAQUET德國(guó)RHEIN TACHO美國(guó)Trans-Tek美國(guó)SENSORONIX美國(guó)AI-TEKWilcoxon傳感器常用加速度傳感器資料下載伺服型加速度壓電振動(dòng)型加速度電容型加速度低成本加速度傳感器線加速度傳感器角加速度傳感器 加速度數(shù)采系統(tǒng)與軟件 加速度行業(yè)應(yīng)用 加速度技術(shù)文件 集成加速度傳感器 ​ KX210BEI GYROCHIP™ HORIZONCrs02Crs03Crs04​速度和位置傳感器&

DAcell CM 稱重傳感器DAcell CMM 稱重傳感器DAcell TX 稱重傳感器DAcell CWH 稱重傳感器DAcell UMM UMMA 稱重傳感器DAcell US 稱重傳感器DAcell TRC 扭矩傳感器DAcell CP CP57 稱重傳感器SB4P SB6P 接線盒(Junction Box)YJ350 PT100 顯示器(Remote displayDAcell CX 稱重傳感器SM110 SM150 顯示儀表(indicator)PDN-10 DN120 顯示儀表(Indicator)DN-AM310 DN-AM1000 放大器(AmplifiDN520A DN530A 顯示儀表(Indicator)DN-130L 顯示儀表(Indicator)DN150 DN250 顯示儀表(DIGITAL indicDN-10W DN-15W 顯示儀表(indicator)DAcell TCN16 扭矩傳感器DAcell TCN 扭矩傳感器DAcell TRD 扭矩傳感器DAcell TRB 扭矩傳感器DN-AM100 ACM100 放大器(Amplifier)DN550A 顯示儀表(Digital Indicator)DN500A DN510A 顯示儀表(Indicator)DN-DL2000A DN-DL2000D 顯示儀表(IndDN30 MP-981 轉(zhuǎn)速計(jì)(Digital TachomDN-130T 顯示儀表(Digital IndicatorDN-1000 顯示儀表(Digital IndicatorDN100 DN200 顯示儀表(Digita