AD8009ARZ角度傳感器芯片是一種用于測量物體角度或方向的微型電子器件。它可以將物體的角度信息轉(zhuǎn)化為電信號輸出，常用于機器人、汽車、航空航天等領(lǐng)域中的姿態(tài)控制、導(dǎo)航和定位等應(yīng)用。角度傳感器芯片由多個功能模塊組成，包括傳感器元件、信號處理電路、控制電路和輸出接口等。傳感器元件是角度傳感器芯片的核心部分，它可以通過物理原理或電磁原理來感知物體的角度變化。常見的傳感器元件包括光電元件、陀螺儀、加速度計、磁阻器等。信號處理電路用于對傳感器元件輸出的信號進(jìn)行放大、濾波和數(shù)字化處理，以提高測量精度和穩(wěn)定性?？刂齐娐酚糜诳刂苽鞲衅鞯墓ぷ鳡顟B(tài)和輸出模式。輸出接口可以將測量結(jié)果以數(shù)字信號或模擬信號的形式輸出給外部設(shè)備進(jìn)行處理或顯示。角度傳感器芯片具有以下特點：1、小型化：角度傳感器芯片通常采用微型封裝技術(shù)，體積小、重量輕，方便集成到各種設(shè)備中。2、高精度：角度傳感器芯片采用先進(jìn)的傳感器元件和信號處理算法，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的角度測量，滿足復(fù)雜應(yīng)用的需求。3、高穩(wěn)定性：角度傳感器芯片在設(shè)計上考慮了溫度、濕度等環(huán)境因素的影響，通過自動校準(zhǔn)和信號處理技術(shù)，提高了傳感器的穩(wěn)定性和抗干擾能力。4、低功耗：角度傳感器芯片采用低功耗的電路設(shè)計和節(jié)能模式，能夠延長電池壽命，適用于移動設(shè)備和無線傳感網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用。角度傳感器芯片的工作原理根據(jù)不同的傳感器元件而有所不同。以下是幾種常見的角度傳感器芯片及其工作原理：1、光電元件：光電元件通過感知物體與光線的交互作用來測量角度。例如，光電編碼器利用光電傳感器和編碼盤之間的光脈沖信號來確定物體的旋轉(zhuǎn)角度。2、陀螺儀：陀螺儀利用物體旋轉(zhuǎn)時的角動量守恒原理來測量角度。例如，ME

旋轉(zhuǎn)角度傳感器EPM570F256C5N是一種用于測量旋轉(zhuǎn)角度的傳感器。它通常由旋轉(zhuǎn)部件、傳感器和信號處理器組成。旋轉(zhuǎn)部件可以是旋轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)盤或旋轉(zhuǎn)桿等，在旋轉(zhuǎn)過程中，傳感器會通過測量旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)角度來輸出相應(yīng)的電信號，信號處理器則會將電信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，以便進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和輸出。旋轉(zhuǎn)角度傳感器的特征：1、高精度：旋轉(zhuǎn)角度傳感器可以實現(xiàn)高精度的旋轉(zhuǎn)角度測量，一般可以達(dá)到幾度甚至分度數(shù)級別的測量精度。2、高靈敏度：旋轉(zhuǎn)角度傳感器的靈敏度高，可以對極小的旋轉(zhuǎn)角度變化進(jìn)行檢測。3、高可靠性：旋轉(zhuǎn)角度傳感器的結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，且具有較高的可靠性和穩(wěn)定性。4、多功能性：旋轉(zhuǎn)角度傳感器可以實現(xiàn)多種功能，例如角度測量、速度測量、位置測量等。旋轉(zhuǎn)角度傳感器的參數(shù)：1、分辨率：旋轉(zhuǎn)角度傳感器的分辨率是指它可以檢測到的最小旋轉(zhuǎn)角度變化，一般以度、分度數(shù)、弧度或百分比表示。2、精度：旋轉(zhuǎn)角度傳感器的精度是指它實際測量結(jié)果與真實值之間的誤差，一般以百分比或小數(shù)表示。3、可重復(fù)性：旋轉(zhuǎn)角度傳感器的可重復(fù)性是指它多次測量同一角度時得到的結(jié)果之間的誤差，一般以百分比或小數(shù)表示。4、響應(yīng)時間：旋轉(zhuǎn)角度傳感器的響應(yīng)時間是指它從檢測到旋轉(zhuǎn)角度變化到輸出信號的時間，一般以毫秒或微秒表示。旋轉(zhuǎn)角度傳感器的種類：1、電位器型旋轉(zhuǎn)角度傳感器：電位器型旋轉(zhuǎn)角度傳感器是一種基于電阻變化原理的傳感器，它的旋轉(zhuǎn)部件是一根旋轉(zhuǎn)軸，通過旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)來改變電位器的阻值，從而輸出相應(yīng)的電信號。2、光電型旋轉(zhuǎn)角度傳感器：光電型旋轉(zhuǎn)角度傳感器是一種基于光電效應(yīng)原理的傳感器，它的旋轉(zhuǎn)部件是一根旋轉(zhuǎn)軸或旋轉(zhuǎn)盤，通過旋轉(zhuǎn)軸或旋轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)來改

ZMT32 磁場角度傳感器 描述 ZMT32是一種薄膜坡莫合金磁性材料 場傳感器，包含兩個電流 孤立的惠斯通電橋高 精密角度測量應(yīng)用 在低野外條件下。 這個角度傳感器 基于各向異性磁阻 效果（AMR）。 兩個內(nèi)部（V CC1 ，V CC2 ） 橋梁包含一個相對敏感的角度 45度。 輸入字段是旋轉(zhuǎn)的 芯片平面中的磁場（平行于 包裝的表面）。 這個旋轉(zhuǎn)場會 提供兩個獨立的正弦曲線 輸出信號具有以下關(guān)系 其中 α=傳感器軸和場之間的角度 方向 精確的ZMT32適用于低場 應(yīng)用（H rot = 8至25kA / m），低得多 比類似的設(shè)備。 最終的輸出信號 質(zhì)量取決于外部磁場 材料和機械實現(xiàn)。 ZMT32是被動部件，而Arc- 切線插值需要外部信號 處理。 典型的應(yīng)用領(lǐng)域是 角度和速度測量。 特征 •非接觸角測量，最高可達(dá)180° •靈活的移動測量解決方案 系統(tǒng) •長時間穩(wěn)定運行 •高溫范圍高達(dá)+ 160°C 應(yīng)用 •角度和角速度測量系統(tǒng) •絕對角度和角度變化 •汽車電子（轉(zhuǎn)向，油門 控制，踏板定位等 •非接觸式旋轉(zhuǎn)開關(guān)和電位計 •自動調(diào)整絕對最大額定值 推薦工作條件 參數(shù) 符號 限制 單元 供電電壓 V cc1和V cc2 10 V 單橋電流 我 cc1或我cc2 4 嘛 工作溫度 范圍 T A. -40到+160 C 貯存溫度 范圍 T stg -55到+175 C 符號 參數(shù) 敏 典型 馬克斯 單元 V cc1 ，V cc2 供電電壓 五 8.5 V H 腐 應(yīng)用磁場強度

摘要：設(shè)計了一種新型的電容式角度傳感器，并利用電容式信號轉(zhuǎn)換集成電路CAV424和電壓一電流轉(zhuǎn)換接口電路AM402，將電容傳感器信號轉(zhuǎn)化為4—20 mA標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)電流輸出。該系統(tǒng)能夠有效地降低干擾和測量誤差，在0—90°的范圍內(nèi)實現(xiàn)對角度的精確測量，得到線性度良好的直流電流量輸出。 0 引言 傳統(tǒng)的差動式電容角度傳感器測量角度有限，動片與外界有直接的電氣連接，其電極要分別從動片和靜片引出。從動片引出電極通常采用軸承、卡子或者金屬張絲的方法，在動片轉(zhuǎn)動過程中，不但轉(zhuǎn)軸之間存在摩擦，而且容易造成引出線與動片轉(zhuǎn)軸之間接觸不良，出現(xiàn)機械故障，引入干擾和誤差，影響測量精度。所以，設(shè)計了新型的電容式角度傳感器，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，克服了傳統(tǒng)差動式電容角度傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計上存在的缺陷。 1 結(jié)構(gòu)設(shè)計 該傳感器系統(tǒng)采用新的結(jié)構(gòu)設(shè)計方式，結(jié)構(gòu)設(shè)計如圖1(a)所示。其中動片由2片張角為90°的相對的扇形金屬板組成，金屬板中間部分相連；而靜片由2塊張角為90°、中間部分分開的扇形金屬板構(gòu)成，電極分別從兩靜片引出，作為傳感器的信號輸出端。本質(zhì)上，這種新結(jié)構(gòu)的電容式角度傳感器相當(dāng)于2個可變電容的串聯(lián)，電容的串聯(lián)值隨動片金屬極板與定片金屬極板之間相對角度的變化而變化。從靜片引出電極的設(shè)計方式引線方便，有利于動片相對于靜片的角度變化，而且動片與外界無電氣連接，避免了測量過程中由于轉(zhuǎn)動引起的摩擦和機械故障，從而真正實現(xiàn)了無接觸式測量，提高了測量精度，其等效電路如圖1(b)所示。 2 基本原理 電容傳感器的基本原理是基于物體之間的電容量與結(jié)構(gòu)參數(shù)之間的關(guān)系。對于平板電容器，若平行板無限大，忽略其邊緣效應(yīng)，其電容

                  摘要：本文介紹壓差歸零式和風(fēng)標(biāo)對向式角度傳感器在低速風(fēng)洞中的校準(zhǔn)方法、項目、數(shù)據(jù)處理和主要結(jié)果。安裝在飛機或?qū)棻砻娴?span style=" color:green;">角度傳感器，由于受到飛行器本體的干擾，傳感器感受到的是被彎曲了的局部氣流方向，因而人們不能直接獲得飛行器真實角度。為了確定被彎曲了的氣流方向與飛行器真實角度之間的關(guān)系，需要進(jìn)行風(fēng)洞校準(zhǔn)測量。校準(zhǔn)結(jié)果表明，角度傳感器輸出信號隨飛行器角度變化具有良好的線性關(guān)系，校準(zhǔn)數(shù)據(jù)穩(wěn)定、可靠，且重復(fù)性令人滿意。    關(guān)鍵詞: 角度傳感器；傳感器校準(zhǔn)；風(fēng)洞實驗；飛行器         一、引言     航空航天領(lǐng)域廣泛地應(yīng)用傳感器技術(shù)，在飛機和導(dǎo)彈等飛行器表面采用壓差歸零式和風(fēng)標(biāo)對向式兩種角度傳感器便是一例。飛行員借助安裝在飛機表面的角度傳感器可以隨時了解飛行姿態(tài)。同樣，地面操縱人員通過對安裝在飛行器表面的角度傳感器隨時獲得高空飛行器的飛行姿態(tài)信息，及時遙控引導(dǎo)。然而，由于氣流受到了飛行器本體的干擾影響，角度傳感器所感受到的局部氣流方向是被飛行器外形表面彎曲了的，與飛行器真實姿態(tài)角是不相同的，因此必須預(yù)先確定傳感器感受到局部氣流方向與飛行器真實角度兩者之間的相互關(guān)系，才能獲得飛行器的實際姿態(tài)角，因此，需要對傳感器進(jìn)行風(fēng)洞校準(zhǔn)測量。  &nb

系列傾角，角度傳感器，距離傳感器，加速度傳感器，以及測量方位用的數(shù)字羅盤，電子羅盤和陀螺儀已經(jīng)廣泛的應(yīng)用應(yīng)用于石油，煤炭，鋼鐵，船舶，隧道，醫(yī)療設(shè)備，大壩，機械，物探儀器，地質(zhì)，巖土，石油，礦山，管道，測斜導(dǎo)管，鐵路、港口、水利、高層建筑，墻洞，礦井、隧道、船塢、抗滑樁和板樁，煤礦，動態(tài)沖擊實驗，地質(zhì)，衛(wèi)星GPS系統(tǒng)，風(fēng)水，越野車，航海，實驗儀器,數(shù)字水平儀，醫(yī)療，機械調(diào)平，角度測量和監(jiān)視，汽車，起重機械運動檢測,康復(fù)系統(tǒng),生物工程系統(tǒng),虛擬現(xiàn)實、現(xiàn)實放大,體育,慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，人體姿態(tài)測量工業(yè)機械，摩托車陀螺儀，光纖，制導(dǎo)，平衡，導(dǎo)向，方向測量，動態(tài)跟蹤，捷聯(lián)，慣性，導(dǎo)航，方位角，角速度，速率，機械，爆轉(zhuǎn)，測量等行業(yè)。 典型應(yīng)用場合：- 地理: 山體滑坡，雪崩.- 民用: 大壩，建筑，橋梁，玩具，報警，運輸- 工業(yè)：吊車，吊架，收割機，起重機，稱重系統(tǒng)的傾斜補償，瀝青機．鋪路機等。- 火車：高速列車轉(zhuǎn)向架和客車車廂的傾斜測量- 海事：縱傾和橫滾控制，油輪控制，天線位置控制。- 鉆井：精確鉆井傾斜控制。- 機械：傾斜控制，大型機械對準(zhǔn)控制，彎曲控制，起重機- 軍用：火炮和雷達(dá)調(diào)整，初始位置控制，導(dǎo)航系統(tǒng)，軍用著陸平臺控制。

本文所應(yīng)用到的相關(guān)器件資料：UZZ9001 KMZ41 如圖所示為UZZ9001的典型應(yīng)用電路。C為退耦電容。SPI輸入/輸出接口可直接配單片機(μC)，利用單片機對UZZ9001進(jìn)行設(shè)置。UZZ9001測量角度的誤差約為±0.35o。

本文所應(yīng)用到的相關(guān)器件資料：UZZ9001 KMZ41 由UZZ9000和KMZ41構(gòu)成的電壓輸出式角度檢測電路如圖所示，它采用+5V電源，RP1～RP2為失調(diào)電壓調(diào)節(jié)電位器，RP3～RP4為增益調(diào)節(jié)電位器。R為輸出端的下拉電阻。輸出電壓可送至數(shù)字電壓表，顯示出被測角度值。

STM32F030F4P6TR角度傳感器芯片是一種用于測量物體相對于參考點的角度的裝置。它可以通過檢測物體的旋轉(zhuǎn)或傾斜來提供準(zhǔn)確的角度測量。這些芯片在許多領(lǐng)域中都有廣泛的應(yīng)用，包括工業(yè)自動化、航空航天、汽車、醫(yī)療設(shè)備和消費電子產(chǎn)品等。角度傳感器芯片的工作原理基于不同的技術(shù)原理，包括光學(xué)、磁性、電容和壓電等。以下是一些常見的角度傳感器芯片及其原理的介紹：1、光學(xué)角度傳感器芯片：這種芯片使用光學(xué)原理來測量物體的角度。它通過檢測光源和接收器之間的光強度變化來計算角度。這種技術(shù)通常使用旋轉(zhuǎn)編碼器或光柵來實現(xiàn)高精度的角度測量。2、磁性角度傳感器芯片：這種芯片使用磁場來測量物體的角度。它包含一個或多個磁場傳感器，可以檢測磁場的方向和強度變化。根據(jù)物體與磁場的相對位置，可以計算出物體的角度。磁性角度傳感器芯片通常具有高分辨率和高精度。3、電容角度傳感器芯片：這種芯片使用電容原理來測量物體的角度。它包含一個或多個電容傳感器，可以檢測物體與傳感器之間的電容變化。根據(jù)電容的變化，可以計算出物體的角度。電容角度傳感器芯片通常具有較高的靈敏度和較低的功耗。4、壓電角度傳感器芯片：這種芯片使用壓電效應(yīng)來測量物體的角度。它包含一個或多個壓電傳感器，可以檢測物體施加在傳感器上的壓力變化。根據(jù)壓電效應(yīng)的變化，可以計算出物體的角度。壓電角度傳感器芯片通常具有較高的精度和穩(wěn)定性。除了上述的技術(shù)原理，還有其他一些特殊的角度傳感器芯片，如慣性角度傳感器芯片和撓性角度傳感器芯片等。慣性角度傳感器芯片使用陀螺儀和加速度計等慣性傳感器來測量物體的角度。撓性角度傳感器芯片使用撓性傳感器來測量物體的彎曲角度。角度傳感器芯片在實

電動自行車是一種結(jié)合了傳統(tǒng)自行車和電動車技術(shù)的交通工具。角度傳感器是其中一種重要的AD9510BCPZ傳感器，它可以測量自行車的傾斜角度，幫助駕駛員更好地控制車輛。本文將介紹角度傳感器在電動自行車中的應(yīng)用，并探討其在安全性、性能和用戶體驗方面的優(yōu)勢。隨著城市交通擁堵問題的加劇，電動自行車作為一種環(huán)保、便捷的交通工具，受到了越來越多人的青睞。為了提高電動自行車的操控性能和安全性，角度傳感器被廣泛應(yīng)用于電動自行車中。角度傳感器可以測量自行車的傾斜角度，通過與電動系統(tǒng)的配合，提供更加平穩(wěn)、安全的騎行體驗。一、角度傳感器在電動自行車中的工作原理角度傳感器通過測量自行車的傾斜角度，將其轉(zhuǎn)化為電信號，并傳遞給電動系統(tǒng)。傳感器通常采用MEMS技術(shù)，將微機械系統(tǒng)與電子元件相結(jié)合，具有小巧、靈敏的特點。傳感器通過測量自行車的傾斜角度，可以判斷車輛是否處于平衡狀態(tài)，進(jìn)而調(diào)整電動系統(tǒng)的輸出功率，實現(xiàn)平穩(wěn)、高效的騎行。二、角度傳感器在電動自行車中的應(yīng)用1、平衡控制：角度傳感器可以監(jiān)測自行車的傾斜角度，通過與電動系統(tǒng)的配合，實現(xiàn)自行車的自動平衡控制。當(dāng)自行車傾斜角度超過設(shè)定值時，電動系統(tǒng)可以自動調(diào)整輸出功率，使車輛保持平衡狀態(tài)，減少摔倒的風(fēng)險。2、助力控制：角度傳感器可以根據(jù)自行車的傾斜角度，調(diào)整電動系統(tǒng)的助力輸出。在轉(zhuǎn)彎或上坡等需要額外助力的情況下，傳感器可以感知到駕駛員的需求，并相應(yīng)地增加電動系統(tǒng)的輸出功率，提供更好的駕駛體驗。3、防盜功能：角度傳感器可以通過監(jiān)測自行車的傾斜角度，判斷自行車是否被非法移動。當(dāng)自行車傾斜角度超過設(shè)定值時，傳感器可以觸發(fā)警報系統(tǒng)，提醒用戶車輛可能被盜。三、角度傳感器在電

為了滿足不斷變化的消費者需求，越來越常見的機器人架構(gòu)更加注重伺服驅(qū)動器的集成，這也與市場體積小、重量輕的趨勢密切相關(guān)。ADA4570和ADA4571都是AMR傳感器。ADA4570和ADA4571集成了AMR角度傳感器和集成信號調(diào)節(jié)器，為電機驅(qū)動器和伺服器的應(yīng)用提供了更高精度的絕對位置檢測(誤差01°，使用壽命/溫度05°)。2021年，作為“十四五”的開局之年，是BAT30F3機器人產(chǎn)業(yè)的良好開端。根據(jù)中國商業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，近年來，中國工業(yè)機器人總產(chǎn)量呈上升趨勢。2021年，市場銷量達(dá)到近五年最高水平，達(dá)到24.8萬臺，同比增長46.1%。更多數(shù)據(jù)顯示，中國已連續(xù)八年成為世界上最大的工業(yè)機器人消費國。工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)是衡量國家科技創(chuàng)新和高端制造水平的重要標(biāo)志，也是實現(xiàn)智能制造的關(guān)鍵載體。機器人的核心部分是運動控制的伺服驅(qū)動器。每個軸的運動必須與所有其他軸同步，以便機器臂在一定的時間和空間內(nèi)通過預(yù)定的路徑。傳統(tǒng)上，它需要一個大型的外部控制柜，包括所有的伺服關(guān)節(jié)和電子設(shè)備。該結(jié)構(gòu)的缺點是機柜的尺寸必須與控制機器人的尺寸完全匹配，難以添加新的部件，大大降低了機器人的可擴展性和靈活性。靈活性對制造商改變生產(chǎn)線或批量規(guī)模至關(guān)重要。為了滿足不斷變化的消費者需求，越來越常見的機器人架構(gòu)更加注重伺服驅(qū)動器的集成，這也與市場體積小、重量輕的趨勢密切相關(guān)。這種新的結(jié)構(gòu)支持增加軸和傳感器，并將所有連接到機器人的通信網(wǎng)絡(luò)和DC電源。所有電源、電子設(shè)備和控制器都在每個軸的每個集成驅(qū)動器內(nèi)部。該結(jié)構(gòu)不僅帶來了巨大的靈活性，而且節(jié)省了集成驅(qū)動器的設(shè)計空間，提高了效率。在整個機器人系統(tǒng)中，位置檢測用于直接位置

作為著名汽車和工業(yè)領(lǐng)域的智能傳感器系統(tǒng)方案的全球合作伙伴，MICRONAS宣布推出其第二代直接角度傳感器系列HAL37xy。這個新的HAL37xy系列由兩組產(chǎn)品組成，HAL372x具有與供電電壓成比例的模擬輸出，而HAL373x則具有PMW輸出和符合SAE-J27162010版的SENT輸出。 產(chǎn)品能夠非常好地在汽車和工業(yè)環(huán)境中進(jìn)行角度測量和線性位置檢測，支持傳感器芯片結(jié)溫范圍為–40℃到170℃。由于其優(yōu)秀性能，它們可用于例如變速箱中的離合器位置檢測或者車身高度檢測應(yīng)用。其它合適的應(yīng)用有發(fā)動機廢氣管理，比如EGR(廢氣再循環(huán))、節(jié)氣門位置或者渦輪增壓器。在工業(yè)領(lǐng)域，該產(chǎn)品也可以有廣泛的應(yīng)用，比如控制搖桿或自動化控制中的閥門位置測量。 其他典型的應(yīng)用有最大360°的角度測量，以及用小磁鐵來實現(xiàn)各種類型的位置檢測，或者用于取代傳統(tǒng)電位計以實現(xiàn)無損位置測量。使用10毫米長的磁鐵，可以輕易實現(xiàn)15毫米以上的位移測量。通過簡單的磁鐵設(shè)置，可以測量40毫米長的全程移動。 HAL37xy系列產(chǎn)品是Micronas以最新的CMOS技術(shù)采用增強型垂直霍爾片生產(chǎn)的。由于霍爾片的性能得到了改進(jìn)，角度測量的總體誤差比第一代技術(shù)的產(chǎn)品HAL36xy/38xy降低了30%。通過誤差降低，位置測量的絕對總體精確度可以高達(dá)1.5度。這使得HAL37xy成為了市場上使用垂直霍爾片技術(shù)中最精確的角度測量傳感器解決方案。 Micronas汽車事業(yè)部副總裁DirkBehrens說道：“由于Micronas的第二代3D霍爾技術(shù)，我們的直接角度傳感器系列相對現(xiàn)在市場上所有的霍爾或者其他磁傳感器技術(shù)具有決定性的優(yōu)勢，因而

汽車零部件供應(yīng)大廠德國BOSCH，近日發(fā)表全新的動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動角度傳感器－BOSCH LWS6，將可以更為廣泛衍生其應(yīng)用范圍。 LWS6轉(zhuǎn)動角度傳感器將為現(xiàn)代化車型提供便利又安全使用方向盤的必要裝置，更可以進(jìn)一步與ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，在必要時刻提供更為安全的行駛動態(tài)控制。 LWS6轉(zhuǎn)動角度感測器另外也能夠與電控液壓動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，或者是ACC定速巡航控制系統(tǒng)進(jìn)行搭配。此外，有了此全新裝置，更可減少車廠進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修與校正的成本。 隨著對汽車電子和消費電子需求的拓展，傳感器也得到快速的發(fā)展。預(yù)計在將來，汽車傳感器的應(yīng)用將得到更大的發(fā)展，銷量也將逐漸飚升。

江蘇多維科技有限公司（簡稱MDT）宣布推出兩款TMR（隧道磁阻）磁敏角度傳感器，APT5016SLLTR可廣泛用于各類工業(yè)傳感器應(yīng)用，包括旋轉(zhuǎn)編碼器、速度傳感器、非接觸式電位器以及用于直流無刷電機(BLDC)的旋轉(zhuǎn)位置控制器。 MMA253F/MMA153FTMR磁敏角度傳感器在設(shè)計時利用了MDT獨創(chuàng)的TMR傳感器技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)，可進(jìn)行360度全方位測量，其輸出信號振幅高且穩(wěn)定，測量間距的公差也較大。MDT的TMR磁敏角度傳感器降低了信號處理電路的復(fù)雜性。 多維科技董事長兼首席執(zhí)行官薛松生博士表示：“我們?nèi)闹铝τ跒榭蛻籼峁㏕MR傳感器的各項技術(shù)優(yōu)勢，并以多種服務(wù)方式最大限度地滿足客戶需求。除了供應(yīng)TMR磁傳感器芯片之外，我們還可以按需提供完整的系統(tǒng)解決方案。我們可以為大批量訂購的客戶量身定制TMR傳感器晶圓，并與客戶自有的ASIC（專用集成電路）技術(shù)實現(xiàn)集成?！?薛博士稱，MDT新推出的TMR磁敏角度傳感器功率低、精度高且輸出信號穩(wěn)定，從而降低了旋轉(zhuǎn)編碼器的整體系統(tǒng)成本。它們可方便地與模擬或數(shù)字電路相集成。 MDT的TMR傳感器技術(shù)結(jié)合了AMR（各向異性磁阻）、GMR（巨磁阻）和霍爾效應(yīng)(HallEffect)等現(xiàn)有磁傳感器技術(shù)的主要優(yōu)點，同時克服了上述技術(shù)的局限性，包括信號靈敏度低（霍爾、AMR和GMR）和復(fù)雜的360度測量設(shè)計(AMR)。 主要特征 •360度測量和雙軸SINE/COSINE輸出(MMA253F) •單軸180度測量(MMA153F) •輸出信號高于供電電壓的90%，無需放大 •耗電量非常低，在1伏電壓下，電

美商柏恩(Bourns?)公司，日前推出一款全新復(fù)合式扭矩和角度感應(yīng)器。該款新的傳感器是專為電子動力輔助控制應(yīng)用系統(tǒng)(EPAS)和其它汽車系統(tǒng)所設(shè)計的，除了結(jié)合了扭矩和轉(zhuǎn)向角度測量外，還取代了以往使用兩個離散感應(yīng)器進(jìn)而節(jié)省空間和成本。新款復(fù)合式扭矩和角度感應(yīng)器乃使用柏恩(BourNS?)' Hall Effect (HE) 的非時鐘簧線 (NON-clockspring) 扭矩傳感器技術(shù)，藉由傳動器輸入功率來測量其扭矩轉(zhuǎn)向，并且同時轉(zhuǎn)換成控制方向盤轉(zhuǎn)動的速度和方向。新款復(fù)合式感應(yīng)器中的扭矩感應(yīng)器是專為EPAS設(shè)計的，其控制角度信號器可用于各種汽車系統(tǒng)，包括電子穩(wěn)定控制（ESC），進(jìn)階前照明系統(tǒng)（AFLS），導(dǎo)航和輔助停車系統(tǒng)。美商柏恩(Bourns?)穩(wěn)定感應(yīng)器產(chǎn)品經(jīng)理Johneric Leach表示：“秉持不斷改革，滿足客戶的需求，柏恩(Bourns?)專研于角度控制和扭矩感應(yīng)器在業(yè)界已超過14年的經(jīng)驗。藉由這樣的經(jīng)驗與技術(shù), 這款新推出的復(fù)合式扭矩和角度感應(yīng)器已充分展示了我們的創(chuàng)新，此外，柏恩(Bourns?)投入很多心力來進(jìn)行大規(guī)模的測試，以確保該產(chǎn)品足以符合客戶的期望與下一代汽車的需求”柏恩(Bourns?) 提供多款新的復(fù)合式扭矩和角度感應(yīng)器，以滿足客戶的要求。在扭矩部份包括在選項上提供雙聲道和單聲道模式的選擇，另外控制角度感應(yīng)器可支持增量或絕對的度量方式。柏恩(Bourns?)復(fù)合式扭矩和角度感應(yīng)器，適用在轉(zhuǎn)向軸助力式或齒輪助力式的EPAS。在齒輪助力式應(yīng)用上，復(fù)合式感應(yīng)器能承受溫度可從-40 ° C至+140° C。新產(chǎn)品能除了能提供控制器區(qū)域網(wǎng) (CAN) 一個

恩梯恩開發(fā)出了可檢測軸的旋轉(zhuǎn)位置（旋轉(zhuǎn)角度）的磁式角度傳感器。與軸承設(shè)計為一體，可沿軸向設(shè)置在8mm以下的狹小空間內(nèi)，具有±0.4度以下的高精度，因此可用于電動汽車（EV）的驅(qū)動馬達(dá)等部件。 EV的驅(qū)動馬達(dá)及電動助力方向盤馬達(dá)為提高能量效率，會依轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)位置精密調(diào)整馬達(dá)的電流。這就需要使用可準(zhǔn)確檢測馬達(dá)旋轉(zhuǎn)位置的角度傳感器，在擔(dān)心存在振動及污染的環(huán)境中，還要使用磁傳感器及旋轉(zhuǎn)變壓器而非光學(xué)傳感器。使用磁傳感器的多為在軸端檢測的類型，迄今還沒有可配備在旋轉(zhuǎn)軸外周檢測的高精度角度傳感器。而旋轉(zhuǎn)變壓器還存在需要另外準(zhǔn)備信號處理電路的問題。 此次開發(fā)的傳感器將在汽車輪速傳感器等上廣泛使用的磁環(huán)安裝在軸承內(nèi)輪，而將磁傳感器磁安裝在外圈殼體上來檢測角度。磁環(huán)上排列著兩列磁極數(shù)不同的磁性圖案。當(dāng)用兩個獨立的磁傳感器讀取這兩列磁性圖案時，兩組傳感器信號間的偏差量會隨旋轉(zhuǎn)位置而變化。由該偏差量，運用與游標(biāo)卡尺的讀取相同的游標(biāo)（副尺）原理來高精度求出旋轉(zhuǎn)位置（角度）。磁傳感器是與法國SNR公司共同開發(fā)的。 其最高轉(zhuǎn)速高達(dá)到1萬5000rpm，可用于EV的驅(qū)動馬達(dá)。另外，如果減少磁極對數(shù)，性能參數(shù)還可超過1萬5000rpm。由于內(nèi)置信號處理電路，因此不需要外置處理電路，可簡化系統(tǒng)構(gòu)成。

航天空氣動力技術(shù)研究院（原中國航天科技集團公司第七零一研究所）是國內(nèi)最早專業(yè)從事應(yīng)變計、傳感計、研究、生產(chǎn)的單位，至今已有近50年的歷史。 日前，該公司研制出的新型角度傳感器是采用智能磁敏感元件，將機械轉(zhuǎn)動或角位移轉(zhuǎn)化為電信號輸出，非接觸測量。產(chǎn)品具有分辨率高，溫度穩(wěn)定性好，360°范圍內(nèi)絕對角位置測量等優(yōu)點。產(chǎn)品可提供多種輸出形式：模擬量，PWM脈寬調(diào)制波，SPI串行協(xié)議輸出等?？膳浣语@示儀器|儀表。角度顯示儀表可選帶報警功能、角度設(shè)定功能、口和打印接口等多項功能。 該產(chǎn)品特點是：非接觸測量；360°全角度絕對位置測量；溫度穩(wěn)定性好；高靈敏度；長壽命；性價比高。 據(jù)悉，該產(chǎn)品適用于水、油、汽、粉塵等惡劣環(huán)境。同時也可廣泛的用于工業(yè)自動化的測量和監(jiān)控系統(tǒng)，尤其適用于機械變化頻繁，環(huán)境惡劣，要求傳感器使用壽命長，可靠性高的場合。具體可應(yīng)用于航空、電子、機械、紡織、船舶、冶金等行業(yè)。

系列傾角，角度傳感器，距離傳感器，加速度傳感器，以及測量方位用的數(shù)字羅盤，電子羅盤和陀螺儀已經(jīng)廣泛的應(yīng)用應(yīng)用于石油，煤炭，鋼鐵，船舶，隧道，醫(yī)療設(shè)備，大壩，機械，物探儀器，地質(zhì)，巖土，石油，礦山，管道，測斜導(dǎo)管，鐵路、港口、水利、高層建筑，墻洞，礦井、隧道、船塢、抗滑樁和板樁，煤礦，動態(tài)沖擊實驗，地質(zhì)，衛(wèi)星GPS系統(tǒng)，風(fēng)水，越野車，航海，實驗儀器,數(shù)字水平儀，醫(yī)療，機械調(diào)平，角度測量和監(jiān)視，汽車，起重機械運動檢測,康復(fù)系統(tǒng),生物工程系統(tǒng),虛擬現(xiàn)實、現(xiàn)實放大,體育,慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，人體姿態(tài)測量工業(yè)機械，摩托車陀螺儀，光纖，制導(dǎo)，平衡，導(dǎo)向，方向測量，動態(tài)跟蹤，捷聯(lián)，慣性，導(dǎo)航，方位角，角速度，速率，機械，爆轉(zhuǎn)，測量等行業(yè)。 典型應(yīng)用場合：- 地理: 山體滑坡，雪崩.- 民用: 大壩，建筑，橋梁，玩具，報警，運輸- 工業(yè)：吊車，吊架，收割機，起重機，稱重系統(tǒng)的傾斜補償，瀝青機．鋪路機等。- 火車：高速列車轉(zhuǎn)向架和客車車廂的傾斜測量- 海事：縱傾和橫滾控制，油輪控制，天線位置控制。- 鉆井：精確鉆井傾斜控制。- 機械：傾斜控制，大型機械對準(zhǔn)控制，彎曲控制，起重機- 軍用：火炮和雷達(dá)調(diào)整，初始位置控制，導(dǎo)航系統(tǒng)，軍用著陸平臺控制。

摘要：本文介紹壓差歸零式和風(fēng)標(biāo)對向式角度傳感器在低速風(fēng)洞中的校準(zhǔn)方法、項目、數(shù)據(jù)處理和主要結(jié)果。安裝在飛機或?qū)棻砻娴?span style=" color:green;">角度傳感器，由于受到飛行器本體的干擾，傳感器感受到的是被彎曲了的局部氣流方向，因而人們不能直接獲得飛行器真實角度。為了確定被彎曲了的氣流方向與飛行器真實角度之間的關(guān)系，需要進(jìn)行風(fēng)洞校準(zhǔn)測量。校準(zhǔn)結(jié)果表明，角度傳感器輸出信號隨飛行器角度變化具有良好的線性關(guān)系，校準(zhǔn)數(shù)據(jù)穩(wěn)定、可靠，且重復(fù)性令人滿意。 關(guān)鍵詞：角度傳感器；傳感器校準(zhǔn)；風(fēng)洞實驗；飛行器 一、引言 航空航天領(lǐng)域廣泛地應(yīng)用傳感器技術(shù)，在飛機和導(dǎo)彈等飛行器表面采用壓差歸零式和風(fēng)標(biāo)對向式兩種角度傳感器便是一例。飛行員借助安裝在飛機表面的角度傳感器可以隨時了解飛行姿態(tài)。同樣，地面操縱人員通過對安裝在飛行器表面的角度傳感器隨時獲得高空飛行器的飛行姿態(tài)信息，及時遙控引導(dǎo)。然而，由于氣流受到了飛行器本體的干擾影響，角度傳感器所感受到的局部氣流方向是被飛行器外形表面彎曲了的，與飛行器真實姿態(tài)角是不相同的，因此必須預(yù)先確定傳感器感受到局部氣流方向與飛行器真實角度兩者之間的相互關(guān)系，才能獲得飛行器的實際姿態(tài)角，因此，需要對傳感器進(jìn)行風(fēng)洞校準(zhǔn)測量。 二、傳感器工作原理 目前，飛行器上使用比較普遍的是壓差歸零式和風(fēng)標(biāo)對向式兩種角度傳感器。 壓差歸零式角度傳感器外形結(jié)構(gòu)見圖1，其工作原理是利用壓差歸零特性。傳感器由一個電位計和一個隨時跟蹤氣流轉(zhuǎn)動的測壓探頭構(gòu)成，測壓探頭上開有兩排氣槽，氣流由氣槽通過兩個通道作用到內(nèi)部兩對相反的葉面上，產(chǎn)生一個與氣流方向相反的反饋力矩，使探頭追隨氣流轉(zhuǎn)動至兩排氣槽壓力相等，

XENSIV TLE5014角度傳感器可作為單模和雙模產(chǎn)品提供。這些易于使用的TLE5014角度傳感器經(jīng)過預(yù)先配置和預(yù)校準(zhǔn)，即插即用傳感器。客戶可以在SENT，PWM和SPC接口之間進(jìn)行選擇。TLE5014傳感器可通過其可編程EEPROM接口適應(yīng)任何應(yīng)用設(shè)置。TLE5014角度傳感器具有最高的功能安全等級，并具有易于使用的概念。TLE5014磁性角度傳感器符合ISO 26262 ASIL C（單芯片）和ISO 26262 ASIL D（雙芯片版本）。所有產(chǎn)品均可用于具有最高功能安全要求的應(yīng)用。傳感器在整個溫度曲線和壽命期間顯示出小于1°的極小角度誤差。特征基于巨磁阻（GMR）的原理用于角度測量的集成磁場感應(yīng)360°角度測量高電壓和反極性能力EEPROM用于存儲配置（例如，零角度）和客戶特定ID輸出上的絕對角度值的12位表示最大。壽命和溫度范圍內(nèi)的1°角度誤差根據(jù)ISO26262開發(fā)，符合ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)SPFM> 97％的內(nèi)部安全機制接口：PWM，SPC和SENT（基于SAE J2716-2010）用于校正系統(tǒng)角度誤差的32點查找表（例如，磁路）112位客戶ID（可編程）ESD：V DD和輸出引腳上的4kV（HBM）雙芯片版本：一個封裝中有兩個相同的芯片（提供通道1和通道2輸出）雙芯片版本：完全冗余的雙通道解決方案，可滿足最高的功能安全要求優(yōu)點易于使用的即插即用概念可最大限度地縮短開發(fā)時間和精力最高角度精度高達(dá)26 V的高壓能力由于高度靈活性，產(chǎn)品易于適應(yīng)客戶的應(yīng)用：單芯片和雙芯片產(chǎn)品，不同的接口選項，可編程EEPROM和查找表應(yīng)用轉(zhuǎn)向角傳感（SAS）電機換向轉(zhuǎn)子位置測量

波蘭Simex 雙軸傾斜儀模塊 角度傳感器sck - 11描述：雙軸傾斜儀模塊sck - 11被設(shè)計為固定測量兩個正交軸與地球的傾角。測量角度的推薦范圍從- 70到+ 70度 。由于將新的縮放值存儲到內(nèi)部寄存器，可以將測量單元和分辨率轉(zhuǎn)換成任何其他線性。在偏移寄存器內(nèi)建立，允許用戶在安裝后測量相對角度和自零值。除了兩個寄存器包含有關(guān)sck - 11安裝平面角度相對于地球的信息(兩個與偏移函數(shù)的角度)，并且還提供了另外兩個記錄，其中包含關(guān)于同一坐標(biāo)軸上加速度的信息，使傳感器運動的測量更加精確。波蘭Simex 雙軸傾斜儀模塊 角度傳感器sck - 11特點：兩個測量通道內(nèi)置溫度傳感器機械損壞的阻力波蘭Simex 雙軸傾斜儀模塊 角度傳感器sck - 11 應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)和農(nóng)業(yè)位置控制設(shè)備電梯的測量系統(tǒng)等

M2500角度傳感器描述M2500角度傳感器是電阻式精密電位器，全新金屬外殼，線板經(jīng)電腦修刻，可靠性高，壽命長，精度優(yōu)異。內(nèi)置精密單軸承牢固可靠，可無限旋轉(zhuǎn)。M2500角度傳感器參數(shù)型    號：M2500（MIRAN）量    程：0-345°線性精度：0.075%FS重復(fù)精度：0.01°扭力矩：0.003Ncm使用壽命：100×10的6次方轉(zhuǎn)軸直徑：3mm外殼直徑：27mm安裝方式：同軸連接，支架固定螺絲槽安裝電氣接線：1.電源正極2.輸出正極 3.公用負(fù)極

　德國最富盛名的高性能導(dǎo)電塑膠技術(shù)，novotechnik直線位移傳感器，角度傳感器，panasonic激光位移傳感器、電容位移傳感器、電渦流位移傳感器、拉繩式編碼器，拉線電位器、精密壓力傳感器、壓力變送器、差壓壓力傳感器等，到復(fù)雜的機電信息一體化的成套測量檢驗設(shè)備，可以適應(yīng)不同用戶對測量、檢驗及自動控制的特殊要求。    TE1 系列 帶復(fù)位彈簧電位計式，內(nèi)置信號轉(zhuǎn)換器帶復(fù)位彈簧，工作量程可達(dá)100 mm   T / TS系列電位計原理，工作量程達(dá)150 mm   TR / TRS - 系列 - 帶復(fù)位彈簧電位計原理，工作量程達(dá)100 mm 帶復(fù)位彈簧   TX2 系列 帶安裝卡電位計式，帶安裝卡，工作量程可達(dá)300 mm 防護等級IP67   TX2 系列 帶球眼安裝接頭電位計式，帶球眼安裝接頭，工作量程可達(dá)300 mm 防護等級IP67   TEX 系列 復(fù)位彈簧電位計式，帶復(fù)位彈簧，工作量程可達(dá)200 mm 防護等級IP54   FTI 10 系列帶復(fù)位彈簧，非接觸式，精密傳感器   F200g系列Linotast，in

WDS36導(dǎo)電塑料角度傳感器  壽命長：5000萬次線性精度高： 0.1%工作溫度寬：-55——+125°C材料的精心選擇使傳感器具有極低的溫漂多種信號輸出（0-10V，4-20mA)適應(yīng)不同的應(yīng)用場合堅固的結(jié)構(gòu)和防護傳感器適合在惡劣的環(huán)境中使用　 WDS85-A1/V1/V2  壽命長：1000萬次線性精度高： 0.1%材料的精心選擇使傳感器具有極低溫漂；堅固的結(jié)構(gòu)使角度傳感器適合在惡劣的環(huán)境中使用多種信號輸出：0-10V，4-20mA航空插頭式引線（高防護等級） <<<<<查看詳細(xì)資料請進(jìn)入​WDS36​ 　　　WDS36-A1/V1/V2  單圈模擬量輸出角度傳感器輸出信號0-5V，0-10V，4-20mA模擬量轉(zhuǎn)換模塊內(nèi)置，提高了位移傳感器的防護等級！并可避免環(huán)境潮濕造成的模塊短路！ <<<<<<<<詳細(xì)資料WDS36-X-A1/V1/V2  多圈模擬量輸出角度傳感器3圈，5圈，10圈（可選）輸出信號0-5V，0-10V，4-20mA模擬量轉(zhuǎn)換模塊內(nèi)置，提高了位移傳感器的防護等級！并可避免環(huán)境潮濕造成的模塊短路！ <<<<<<<<詳細(xì)資料　　WDG36導(dǎo)電塑料角度傳感器(雙聯(lián)）  壽命長：5000萬次線性精度高： 0.1%工作溫度寬：-55——+125°C材料的精心選擇使傳感器具有極低

TDK的TAS系列角度傳感器利用隧道磁阻元件，提供高輸出、高精度、高穩(wěn)定性。這個TMR元件是使用TDK的薄膜技術(shù)開發(fā)的，它是通過HDD頭的生產(chǎn)積累起來的。TMR元素由三層組成:一層、一層屏障層和一層自由層。隔層是用一種薄絕緣體做的，夾在針和自由層之間，兩者都是由鐵磁材料制成的。該針層的磁化方向是固定的，自由層的磁化方向根據(jù)外磁場方向變化。當(dāng)自由層和針層的磁化方向平行時，元件的電阻變小，導(dǎo)致大電流流向阻擋層。當(dāng)自由層和針層平行時，電阻就變得很大，實際上沒有特性和好處高產(chǎn)量在1.5 VPP/3.0 VPP @ 5 V好角精度±0.6°(1.5 VPP微分輸出@ 5 V)和±0.8°(3.0 VPP微分輸出@ 5 V)低溫度漂移低功耗檢測可以從0°- 360°工作溫度:-40°C + 150°C應(yīng)用程序操舵角踏板打開，節(jié)流閥開口無刷馬達(dá)汽車的雨刷

AEAT-8800-Q24 是一款角度磁性旋轉(zhuǎn)傳感器，可在整個 360° 旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)精確測量角度。該器件是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，在單一器件內(nèi)集成了霍爾傳感器元件和復(fù)雜的模擬、數(shù)字信號處理功能。Broadcom AEAT 8800-Q24 是一種多功能解決方案，支持范圍廣泛的應(yīng)用，其架構(gòu)堅固內(nèi)用，可測量和提供絕對和增量信號。絕對角度測量可以即時指示磁鐵的角位置，并且可選擇 10 位、12 位、14 位或 16 位一次性可編程分辨率。選定分辨率后，其位置數(shù)據(jù)以數(shù)字形式提供，可通過標(biāo)準(zhǔn) SSI 三線通信協(xié)議進(jìn)行評估。此外，用戶也可根據(jù)需要，選擇以 PWM 編碼式輸出信號接收其絕對角位置信息。增量位置信息通過 ABI 和 UVW 信號指示，且 ABI 信號的用戶可編程 CPR 值為 32、64、128、256、512、1024、2048、4096，UVW 換相信號的用戶可編程極對數(shù)為 1 至 8（2 至 16）。AEAT-8800-Q24 內(nèi)置穩(wěn)壓器，可在 3.3 V 或 5 V 電源下工作。產(chǎn)品特點與應(yīng)用如下：5 V 或 3.3 V 工作電壓3 線 SSI 接口用于絕對輸出可選擇 10、12、14 或 16 位絕對分辨率增量式 ABI、UVW 引腳輸出PWM 輸出模式用戶可編程零位、方向和指數(shù)脈沖寬度可選擇零延遲模式可編程滯后簡單的對正和校準(zhǔn)模式緊湊的 QFN 24 引線 (5 mm × 5 mm) 封裝符合 RoHS 規(guī)范無刷直流電機的三相換相旋轉(zhuǎn)變壓器和電位計的替代產(chǎn)品工業(yè)自動化和機器人學(xué)工業(yè)縫紉機械和紡織品設(shè)備

角度傳感器，角位移傳感器    角度傳感器：適合各種工業(yè)機械，摩托車，和民用上的應(yīng)用。價格便宜，性能穩(wěn)定。我公司提供各種技術(shù)服務(wù)并可集成各種應(yīng)用系統(tǒng)。角度傳感器介紹：此系列角度傳感器測量范圍從10度一直到120度。測量原理是非接觸（利用霍爾效應(yīng)）。該產(chǎn)品有短路保護功能。連接器采用3個引腳的密封形式，而沒有采用機械形式。選型說明：型號表：424 (1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(1)．EMC標(biāo)準(zhǔn)     A：摩托工業(yè)(200V/m)B：一般工業(yè)(10 V/m)(2)．支撐結(jié)構(gòu)      0：平面支撐1：球形支撐(3)：輸出信號      0：1-5V1：4-20Ma6：0.5-4.5比例輸出7：0.5-4.5輸出。(4)：封裝材料A：PBT(5)(6)(7)：測量范圍，三位數(shù)值為測量角度范圍              例如：070表示測量范圍是70度(8)：B  產(chǎn)品系列詳細(xì)說明角度傳感器參數(shù)表：型號工作電壓輸出形式消耗電流分辨率電阻中心位置反極性保護424 A10…10-30V1-5V12V：18mA0.1º>20kΩ3V有424 A11…10

型 號 　量 程 主要性能指標(biāo)應(yīng)用場合  出廠價格  VTT-360模塊 0~360° 水平儀測量的準(zhǔn)確性：0°和90°位置為±0.1°                                       1°～89°位置為±0.2°工作溫度范圍：-5～50℃  存儲溫度范圍：-20～80℃電池電壓：9VDC 電子水平尺 暫無資料下載 　　   0729-17××-99 0～360° 供電電壓：3 to 5VDC輸出信號：模擬，PWM，SPI，RS-232工作溫度：-40-85℃存儲溫度：-55-110℃尺寸：32mm*32mm傳感器信號調(diào)理板，可對一個單軸傾角傳感器，一個雙軸傾角傳感器或同時兩個單軸傾角傳感器信號調(diào)理。  　　   0728-1022-99 ±180°單軸 電解質(zhì)傾角傳感器  零點

型 號 　量 程 主要性能指標(biāo)應(yīng)用場合  出廠價格  SX-060D-LIN 　±60°　　　單軸 分辨率：20〞重復(fù)性：0.03°響應(yīng)時間：<40毫秒時間常數(shù)：<150毫秒工作溫度：-55～+125℃陶瓷結(jié)構(gòu)：1.5x0.6x0.33英寸 抗振動性能優(yōu)良 激光儀器設(shè)備光學(xué)儀器設(shè)備目標(biāo)定位系統(tǒng)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)建筑領(lǐng)域  　　　   NIS-MFS ±10º~±50º　　　　雙軸 電壓輸出：1～4VDC比率輸出：10～90%100HZ電流輸出：4～2mA供電壓：5～40VDC分辨率：0.06～0.2°重復(fù)性：0.1～0.5°工作溫度：-25～50℃ 攝像機姿態(tài)定位航天航空雷達(dá)天線定位汽車領(lǐng)域醫(yī)療器械起重機工程機械   　　   matrix-tilt ±10º～±50º　　　　雙軸 量程范圍：±10°～±50°輸出：0.25～4.75VDC/觸點分辨率：0.05°重復(fù)性：0.1°頻率響應(yīng)：10HZ供電壓：+12～+48VDC工作溫度：-40～50℃ 采礦鉆孔機械光學(xué)儀器天線定位照相機穩(wěn)定系統(tǒng)汽車輪胎定位海洋儀器設(shè)備航天航空GPS　 　　　   ELH 102 ±10º～±50º　　　　雙軸&nbs

型 號 　量 程 主要性能指標(biāo)應(yīng)用場合  出廠價格  TAD-II 0.2～40º　　　　雙軸開關(guān) 輸入：+7.5～+30VDC極限電流：100mA重復(fù)性：0.05°分辨率：1°線性度：0.1%溫度范圍：-30～70℃ 起重機滾扎安全自動設(shè)備水平平臺監(jiān)控報警系統(tǒng)  　　   IT9420-45 0～45°　　　單軸 精度：1%FS電源：8～40VDC重復(fù)性：±0.02% FS分辨率：本質(zhì)無限工作溫度：-34℃～90℃輸出：4～20mA 航空電子工業(yè)自動化民用領(lǐng)域?qū)嶒炇以O(shè)備地理勘測土木基建   　　   IT9101-45 0～45°　　　單軸 精度：1%FS電源：30VAC/VDＣ分辨率：本質(zhì)無限工作溫度：-34℃～90℃輸出：分壓計輸出機械防護：IP67/68 工業(yè)自動化民用領(lǐng)域?qū)嶒炇以O(shè)備地理勘測土木基建等  　　   Tilt Warning System ±10º～±45º　　　　單/雙軸 傾斜角設(shè)定值范圍：±10º～±45º電源電壓：8～30VDC輸出最大值：0.4V精度：±2º外形尺寸：72.6*52.8*38.1mm傾斜報警系統(tǒng)設(shè)備傾斜報警車輛傾斜報警&nb

型 號 　量 程 主要性能指標(biāo)應(yīng)用場合  出廠價格  EZ-TILT-3000-016 ±16º　　　　雙軸 供電壓：5～18VDC分辨率：3"重復(fù)性：0.01°線性度：小于1%@8°響應(yīng)時間：60ms工作溫度：-40～60℃ 軍事應(yīng)用醫(yī)療器械光學(xué)儀器汽車定位地形勘測平臺監(jiān)測機器人技術(shù)    　　   2D-NSE-MC-18 ±18º　　　　雙軸 輸出：0～+5VDC/開關(guān)量數(shù)據(jù)接口：RS232/RS422分辨率：11 bits 分辨率：0.018°溫度飄移：0.017°/K工作溫度：-20~+70℃工業(yè)自動化農(nóng)業(yè)和木材機械機械設(shè)備工程建筑設(shè)備   　　   SP5003-A-000 ±20º　　　　雙軸 靈敏度：0.26V/ °靈敏度溫漂：0.1 %/℃分辨率：0.005 °穩(wěn)定時間：270mS @25℃重復(fù)性：0.02°工作溫度：-40～+80℃ 航天宇宙汽車定位激光儀器設(shè)備光學(xué)儀器設(shè)備目標(biāo)定位系統(tǒng)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)建筑領(lǐng)域      　　   SSY0091 ±20º　　　　雙軸 輸出：±7（11Vdc

型 號 　量 程 主要性能指標(biāo)應(yīng)用場合  出廠價格  NG2I ±10º　　　　單軸 非線性：0.1%分辨率：0.001°響應(yīng)時間：0.3秒電源電壓：8～30VDC工作溫度：–40～85℃輸出信號：4～20mA外形尺寸：Ø67×21.6mm建筑機械鉆探機械農(nóng)業(yè)機械工業(yè)自動化科學(xué)儀器醫(yī)藥和通訊設(shè)備  　　   EZ-TILT-5000-10 ±11º　　　　雙軸 供電源：6～12VDC模擬輸出：±1.5VDCPWM輸出：10～90%@37HZRS232：37Kbps-300,8.1,N分辨率：12 bits  重復(fù)性：2位計數(shù)工作溫度：-55～125℃ 軍事應(yīng)用醫(yī)療器械光學(xué)儀器汽車定位地形勘測平臺監(jiān)測機器人技術(shù)     　　   906－H ±12º　　　　雙軸 刻度系數(shù)：4°/V 線性度：0.8%FS分辨率：0.005°重復(fù)性：0.001°溫度系數(shù)：0.03%/℃供電電源：8～24VDC工作溫度：-25～70℃ 斜坡監(jiān)測地殼下沉監(jiān)控建筑結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測  　　   SX-015D-VIB 　±12°　　　單軸 分辨率：5〞重復(fù)性：0.002°響應(yīng)時間：<100毫秒

型 號 　量 程 主要性能指標(biāo)應(yīng)用場合  出廠價格  SX-41170 ±5.75º　　　　單/雙軸 輸出：±5VDC非線性：±0.02%FSO 工作溫度：-40～+85℃IP68防護,承受10MPa水壓本安、4~20mA等6種選件承受強沖擊和振動帶寬：3～15 Hz建筑物橋梁和塔臺監(jiān)測機械安裝調(diào)平雷達(dá)天線調(diào)平掘進(jìn)設(shè)備鉆井設(shè)備起重機械  　　   SX-41900 ±5.75º　　　　單/雙軸 輸出：±5V/4~20mA數(shù)據(jù)接口：RS232/RS485非線性：±0.1%FSO 工作溫度：-40～+85℃電源：9～30VDC響應(yīng)時間：70ms～3s承受強沖擊和振動建筑物監(jiān)測橋梁和塔臺監(jiān)測機械安裝調(diào)平雷達(dá)天線調(diào)平掘進(jìn)設(shè)備鉆井設(shè)備起重機械   　　   SX-41000 ±5.75º　　　　單/雙軸 精度：0.05%FSO輸出：RS232工作溫度：0～+50℃(A-B)計算功能/多個顯示單位堅固的防水外殼優(yōu)異的電磁兼容性結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性判定強度或撓度測量火控系統(tǒng)雷達(dá)對準(zhǔn)飛行設(shè)備校準(zhǔn)　 　　   ES261 ±5.75º　　　　單軸 精度：0.05%FS輸出：±5/±10VDC帶寬：0～55HZ線性：±0.05% FS重復(fù)性：±0.

型 號 　量 程 主要性能指標(biāo)應(yīng)用場合 產(chǎn)品資料 出廠價格  SX-003D-NULL-L ±1.25° 單軸 分辨率：0.5〞非線性：<5%重復(fù)性：1.8〞響應(yīng)時間：15ms時間常數(shù)：<100ms工作溫度：-55～+125℃ 激光儀器設(shè)備光學(xué)儀器設(shè)備目標(biāo)定位系統(tǒng)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)建筑領(lǐng)域 　　　   7303-7303-99 ±2° 單軸 電解質(zhì)傾角傳感器 零點輸出：≤0.025 V零點重復(fù)性：≤5“分辨率：<1"工作溫度：-20~50℃時間常數(shù)：≤1”（@66%）溫度系數(shù)：±0.5"/℃ 光學(xué)儀器航天航空電子學(xué)地球物理建筑監(jiān)測平臺調(diào)平醫(yī)學(xué)定位 　　　   7303-7302-99 ±2°單軸 電解質(zhì)傾角傳感器 零點輸出：≤0.025 V零點重復(fù)性：≤5“分辨率：<1"工作溫度：-20～50℃時間常數(shù)：≤1”@66%溫度系數(shù)：±0.75"/℃ 光學(xué)儀器航天航空電子學(xué)地球物理建筑監(jiān)測平臺調(diào)平醫(yī)學(xué)定位 　　　   LCF 2310 ±3º　　　　　 雙軸 非線性：<0.005%FSO 帶寬：2Hz@-3dB分辨 率：<1&mi